Llegó la nueva perfiladora del Metro de Medellín desde Italia por Puerto Antioquia. Inversión de $40.000 millones para mejorar mantenimiento y capacidad.
MEDELLÍN, 13 de abril de 2026. En un esfuerzo conjunto entre la Alcaldía de Medellín, la Gobernación de Antioquia y el Metro, arribó a territorio antioqueño la nueva máquina reperfiladora de rieles, un vehículo auxiliar de alta tecnología que marca el inicio de una fase de modernización del sistema. A propósito de la llegada de 13 nuevos trenes (39 vagones) a partir de enero, esta adquisición es vital para soportar el incremento del desgaste en la vía férrea.
Este resultado se traduce en una inversión de $40.000 millones para la máquina (dentro de un macroproyecto de $600.000 millones), que permitirá aumentar la capacidad del sistema entre un 18% y 20%, beneficiando a más de un millón de usuarios diarios. Dicho lo anterior, el hito cobró especial relevancia logística al ser la primera gran carga técnica en ingresar por Puerto Antioquia, tras un viaje de dos meses desde Italia, confirmó el Alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga.
Bajo este escenario, la ciudad y la región se preparan para un mantenimiento más eficiente, silencioso y seguro, garantizando la longevidad de la infraestructura que mueve a la región, dijo Andrés Julián Rendón, Gobernador de Antioquia.
Tecnología italiana para la movilidad paisa
La nueva perfiladora, fabricada en Fano, Italia, supera con creces la capacidad operativa del equipo actual. Para empezar, con una longitud de 37 metros y un peso de 130 toneladas, la máquina cuenta con 20 cabezales de intervención, el doble de la tecnología vigente. Posteriormente, esta característica permitirá que el mantenimiento nocturno pase de cubrir 700 metros a más de un kilómetro de vía por jornada, optimizando el tiempo fuera de operación comercial, indicó el Gerente del Metro, Tomás Elejalde Escobar.
En este orden de ideas, las ventajas técnicas incluyen:
- Precisión Milimétrica: Software de última generación que detecta defectos superficiales y recupera la geometría ideal del riel.
- Confort Acústico: La recuperación de la forma del riel reduce significativamente el ruido y las vibraciones al paso de los trenes.
- Sostenibilidad Estructural: Al minimizar vibraciones, se reduce el impacto sobre los trenes, prolongando la vida útil del material rodante.
Por consiguiente, el Metro asegura una vía férrea más duradera frente a la mayor frecuencia de paso de los nuevos trenes que serán ensamblados en los patios locales.
Trabajo articulado y potencial logístico
El alcalde Federico Gutiérrez destacó que la llegada de esta máquina es el primer paso de un proyecto ambicioso que demuestra el potencial de Antioquia. En particular, el uso de Puerto Antioquia para su recepción subraya la nueva era logística del departamento. Cabe subrayar que, tras su arribo, la perfiladora iniciará una etapa de «puesta a punto» y formación especializada para los operarios del Metro antes de entrar en servicio oficial en las líneas comerciales.
En resumidas cuentas, la articulación entre el Distrito y la Gobernación permite que Medellín se mantenga a la vanguardia ferroviaria. Finalmente, se espera que para el próximo año el sistema no solo sea más silencioso, sino mucho más robusto para atender la creciente demanda. De esta manera, este domingo 12 de abril de 2026 se ratifica que el Metro de Medellín sigue siendo el eje del desarrollo y la cultura ciudadana en la región.
