Bogotá, 9 de enero de 2026. El mercado de vehículos eléctricos en Colombia no solo crece por conciencia ambiental, sino por una estructura de incentivos que hace que el costo total de propiedad sea cada vez más competitivo. Con un incremento en ventas del 155 % al cierre de 2025, los usuarios están encontrando en la electricidad un refugio frente al alza de los combustibles y las restricciones de movilidad urbana.
Sin embargo, dar el paso requiere entender las nuevas reglas del juego. Desde noviembre de 2025, el Ministerio de Minas y Energía estandarizó la infraestructura de carga para garantizar que cualquier vehículo pueda «tanquear» en cualquier estación pública, eliminando una de las mayores barreras de entrada para los nuevos compradores.
Incentivos y beneficios: ¿Por qué comprar eléctrico hoy?
La legislación colombiana ha blindado los beneficios para los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos, impactando directamente el bolsillo desde el momento de la compra:
- IVA Reducido: Mientras un carro convencional paga el 19 %, los eléctricos e híbridos mantienen una tarifa preferencial del 5 %.
- Impuestos Locales: El impuesto vehicular para eléctricos tiene un tope del 1 % de su valor comercial. En ciudades como Bogotá, existen descuentos adicionales de hasta el 60 % durante los primeros cinco años.
- Movilidad sin límites: La exención de Pico y Placa sigue siendo el beneficio más valorado. En ciudades como Bogotá y Cali es total, lo que puede representar un ahorro anual de hasta $10 millones en gastos de transporte alternativo.
- Seguros y Mantenimiento: Los propietarios gozan de un 10 % de descuento en el SOAT y hasta un 30 % en la revisión técnico-mecánica. Además, el costo de mantenimiento preventivo es entre un 40 % y 54 % más bajo que en modelos de combustión.
La nueva era de la carga: Resolución 40559 de 2025
Para quienes temen quedarse sin batería, la Resolución 40559 expedida en noviembre de 2025 cambió el panorama de las estaciones de carga en Colombia:
- Conector Universal: Se exige que todas las estaciones públicas tengan, como mínimo, el Tipo 2 (AC) y el CCS Combo 2 (DC) para carga rápida. Esto unifica la red nacional.
- Transparencia de Precios: Los operadores deben reportar en tiempo real la ubicación, disponibilidad y costo por kWh a través de la plataforma CárgaME de la UPME.
- Infraestructura en Crecimiento: Aunque se concentran en grandes ciudades (Bogotá, Medellín, Cali), Colombia ya supera los 330 puntos de carga pública, con una fuerte expansión proyectada por empresas como Terpel y Enel para 2026.
Consejos prácticos antes de la compra
Antes de elegir, evalúe su infraestructura doméstica. Instalar un cargador en casa sigue siendo la forma más económica de operar: mientras 100 km en gasolina pueden costar unos $18.000, en un eléctrico el costo baja a aproximadamente $12.000. Piense en la autonomía no como un número de catálogo, sino como una herramienta práctica: si su recorrido diario es de 40 km, un vehículo con 300 km de autonomía real le permitirá cargar solo una vez por semana.
