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Metro de Medellín recibe primer vagón para iniciar ensamblaje local de 13 nuevos trenes

Foto: Metro de Medellín. El Metro de Medellín recibió el primer vagón de los 13 nuevos trenes. El ensamblaje se realizará en los talleres de Bello.

El Metro de Medellín recibió el primer vagón de los 13 nuevos trenes. El ensamblaje se realizará en los talleres de Bello.

Medellín, 15 de julio de 2026. El sistema de transporte masivo del Valle de Aburrá alcanzó un hito de gran relevancia para la infraestructura y el conocimiento técnico de Antioquia. Este miércoles 15 de julio de 2026, el Metro de Medellín recibió en la ciudad la primera «caja» o vagón de los 13 nuevos trenes que se incorporarán paulatinamente al sistema.

Con este arribo se inicia formalmente el proceso de ensamblaje local en los talleres del municipio de Bello, al norte de la subregión. Esta estrategia representa una apuesta sin precedentes por la transferencia tecnológica y la reactivación del empleo industrial en el departamento.

De acuerdo con las proyecciones de la empresa estatal, la llegada del material rodante continuará de forma progresiva durante los próximos meses hasta completar un total de 39 vagones nuevos. El cronograma técnico apunta a que la totalidad de las nuevas unidades entre en operación comercial a lo largo del año 2027, garantizando una mayor frecuencia en las rutas.

¿Por qué el ensamble de los nuevos trenes del Metro de Medellín se realiza en Bello?

La decisión de importar las piezas y realizar el armado final en los talleres de Bello responde a una estrategia de alta ingeniería y soberanía técnica. De hecho, este proyecto refleja la madurez del conocimiento ferroviario que la entidad ha construido durante sus más de 30 años de operación comercial en el departamento.

Al realizar el proceso de ensamble a nivel local, se genera un impacto directo en la economía de Antioquia mediante la creación de empleo técnico altamente calificado. De este modo, la región se consolida como el principal epicentro de desarrollo e innovación de la tecnología ferroviaria en Colombia.

¿Cómo se financia la nueva flota y qué beneficios traerá para el Valle de Aburrá?

La adquisición de estos 13 nuevos trenes fue posible gracias a un esquema de cofinanciación pública. Ciertamente, las obras y la compra de los equipos cuentan con el respaldo financiero y los recursos aportados por la Alcaldía de Medellín y la Gobernación de Antioquia.

Gracias a esta inversión conjunta, el sistema no solo moderniza su flota activa de transporte para reducir los tiempos de espera en las estaciones. Adicionalmente, se mejora de forma directa la calidad de vida de los más de un millón de usuarios que se movilizan diariamente por el sistema integrado del Valle de Aburrá.

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