Los concejos de Medellín y Rionegro se reúnen para debatir la expansión del aeropuerto José María Córdova, la movilidad y la seguridad.
Medellín, 28 de julio de 2026. Los concejos municipales de Medellín y Rionegro llevarán a cabo una cumbre institucional de alto nivel en el Oriente antioqueño. Por lo tanto, ambas corporaciones analizarán proyectos estratégicos que impactan de forma directa el desarrollo económico de los dos territorios.
El encuentro estará liderado por el presidente del Concejo de Medellín, Alejandro De Bedout Arango, y el presidente del Concejo de Rionegro, Ramón Humberto Cendoya Gaviria. En efecto, la jornada de trabajo busca consolidar una agenda pública coordinada entre el Valle de Aburrá y el Valle de San Nicolás.
Asimismo, las sesiones tendrán lugar en el Hotel Movich Las Lomas, ubicado en el municipio de Rionegro. El evento contará con la participación de las Fuerzas Militares, la Policía Nacional y delegados de entidades clave. «Buscamos articular soluciones reales para los dos valles en movilidad, seguridad e infraestructura estratégica», destacó De Bedout.
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│ EJES DE TRABAJO: CONCEJOS DE MEDELLÍN Y RIONERO │
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│ AEROPUERTO JMC │ │ MOVILIDAD Y │ │ ORDENAMIENTO Y │
│ (INVERSIÓN) │ │ TRANSPORTE │ │ SEGURIDAD │
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│ • $164.000 M │ │ • Segundo Túnel │ │ • Corredor de │
│ destrabados │ │ de Oriente │ │ seguridad │
│ • 26 obras de │ │ • Sistema masivo│ │ • Actualización │
│ optimización │ │ intervalle │ │ del POT │
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El destino del Aeropuerto Internacional José María Córdova
En primer lugar, la actualización y las obras en el Aeropuerto Internacional José María Córdova constituirán el eje central del debate. La terminal aérea, ubicada en Rionegro, afronta retos operativos severos debido al incremento continuo en el tráfico de pasajeros.
Por un lado, desde marzo de 2026, Alejandro De Bedout impulsó diversas denuncias sobre los retrasos en las obras necesarias para modernizar la terminal. Posteriormente, en mayo de 2026, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) firmó el Otrosí que permanecía represado desde el año 2025.
En consecuencia, esta gestión logró destrabar inversiones por un valor de $164.000 millones de pesos. Por lo tanto, los recursos financiarán un paquete de 26 intervenciones prioritarias para optimizar la operación aeroportuaria.
| Proyecto o Eje Estratégico | Detalle de la Medida Discutida | Impacto esperado en la Región |
| Aeropuerto JMC | Inversión de $164.000 millones en 26 obras | Agilidad operativa y mayor capacidad comercial |
| Infraestructura Vial | Conexión y construcción del Segundo Túnel de Oriente | Reducción de tiempos de viaje entre valles |
| Transporte Masivo | Creación de un sistema de transporte masivo intervalle | Movilidad limpia y sostenible para usuarios |
| Seguridad Regional | Corredor coordinado con Policía y Fuerzas Militares | Prevención del delito en Aburrá y San Nicolás |
| Planeación Urbana | Armonización del POT en Medellín y Rionegro | Crecimiento ordenado e industrial sostenible |
Movilidad intervalle y el megaproyecto del Segundo Túnel de Oriente
En segundo lugar, el debate abordará alternativas concretas para mejorar el desplazamiento terrestre entre ambas subregiones. La demanda vehicular en la conexión con el Oriente antioqueño ha superado las proyecciones iniciales.
Por un lado, las corporaciones analizarán la estructuración y avance de la construcción del segundo tubo del Túnel de Oriente. Asimismo, los concejales discutirán la viabilidad de implementar un sistema de transporte masivo que integre a los dos valles.
Por consiguiente, esta integración reducirá los tiempos de viaje de trabajadores, turistas e inversionistas. De este modo, la competitividad de las cadenas logísticas regionales experimentará una mejora notable.
Seguridad unificada y actualización de los Planes de Ordenamiento Territorial
Por otro lado, la tranquilidad ciudadana se mantendrá como una exigencia primordial para los gremios y habitantes de la zona. Por lo tanto, las autoridades policiales y militares coordinarán acciones para consolidar un corredor de seguridad blindado entre ambos territorios.
Finalmente, las dos corporaciones revisarán los avances en la actualización de sus respectivos Planes de Ordenamiento Territorial (POT). En efecto, el POT constituye la herramienta legal clave para orientar el uso del suelo, el desarrollo industrial y la protección ambiental.
En resumen, los concejos de Medellín y Rionegro sientan un precedente de articulación metropolitana y regional. Por lo tanto, la suma de voluntades políticas acelerará la ejecución de obras decisivas para la economía antioqueña.
