MinTransporte reglamenta renovación de camiones entre 3.5 y 10.5 toneladas. Conozca el aporte al FOPAT y los planes de modernización para 2026.
BOGOTÁ — 30 de abrol de 2026. El Ministerio de Transporte ha dado un paso estratégico hacia la actualización del sistema logístico nacional con la expedición de una nueva reglamentación enfocada en los vehículos de carga de peso medio (entre 3.5 y 10.5 toneladas). Esta normativa busca no solo modernizar una flota vital para el movimiento de alimentos, medicamentos y comercio, sino también formalizar a miles de conductores en todo el territorio colombiano.
Según la ministra María Fernanda Rojas, estas decisiones están orientadas a fortalecer a los pequeños transportadores y dinamizar la economía mediante un sistema más eficiente y competitivo. Bajo este escenario, el Gobierno habilita rutas claras para que los propietarios mejoren sus activos productivos, garantizando mayor seguridad vial y eficiencia logística en las carreteras.
Mecanismos de renovación: Reposición y aportes al FOPAT
La nueva regulación establece dos caminos principales para que los transportadores accedan a vehículos modernos y tecnológicamente avanzados:
- Reposición «Uno a Uno»: Permite el ingreso de un vehículo nuevo al servicio público de carga mediante la salida y desintegración de un automóvil antiguo.
- Aporte al FOPAT: Si el propietario opta por no desintegrar su vehículo actual, podrá realizar un aporte equivalente al 25% del valor comercial del camión (sin IVA) al Fondo para la Promoción de Ascenso Tecnológico (FOPAT).
- Financiamiento: Los recursos recaudados a través del FOPAT se destinarán a programas de transición tecnológica y renovación de flota, extendiendo los beneficios que ya existían para la carga pesada a este nuevo segmento de peso medio.
Crecimiento empresarial y transición de servicios
Uno de los puntos más relevantes de la normativa es la flexibilización para el cambio de modalidad, lo que abre puertas a la generación de mayores ingresos para los propietarios:
- De Particular a Público: Se autoriza el cambio de servicio particular a público para vehículos específicos como volquetas, grúas y otros equipos de carga.
- Formalización: Este mecanismo busca facilitar el crecimiento de las micro y pequeñas empresas de transporte, integrándolas plenamente al mercado formal de servicios logísticos.
Cronograma de implementación y metas
El Ministerio de Transporte ha definido una ruta de ejecución que depende de la adecuación de las plataformas digitales del sector:
- Fecha de inicio oficial: Los procedimientos de registro inicial bajo esta norma comenzarán el 1 de julio de 2026.
- Adelanto por RUNT: La implementación podría anticiparse si la funcionalidad correspondiente entra en operación en el sistema RUNT antes de la fecha señalada.
- Objetivo País: Esta reglamentación es el resultado de la actualización del Decreto 1017 y cumple con los acuerdos pactados previamente entre el Gobierno Nacional y el gremio transportador.
