Puerto Antioquia hace historia al atender el CMA CGM Dignity, el buque Neo-Panamax más grande en llegar a Urabá
Puerto Antioquia operó el buque Neo-Panamax CMA CGM Dignity. El gigante marítimo de 366 metros impulsa la logística de Urabá.
Turbo, Antioquia, 11 de agosto de 2026. La infraestructura marítima de Colombia marcó un hito histórico en las costas del golfo de Urabá. Por esta razón, la terminal de Puerto Antioquia recibió con éxito al gigante marítimo CMA CGM Dignity. Este portacontenedores de categoría Neo-Panamax cuenta con una longitud de 366 metros de eslora. De igual manera, posee una capacidad total de transporte de hasta 14.800 TEU (unidad equivalente a contenedores de 20 pies).
La llegada de este navío representa un avance decisivo para la competitividad del comercio exterior colombiano. Además, consolida al departamento de Antioquia como un nodo logístico directo entre Sudamérica y los mercados de Asia.
Morfología del CMA CGM Dignity
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| Longitud (Eslora): 366 metros | Capacidad: 14.800 TEU |
| Conexiones Reefers: 1.000 | Propulsión: Gas Licuado (LNG) |
| Productividad: 26 CMPH/Grúa | Movimientos Totales: 211 |
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Altas velocidades de descarga y eficiencia operativa en el muelle
Durante el atracadero de la embarcación en la terminal, los equipos de logística ejecutaron un total de 211 movimientos de contenedores. Para lograrlo, la infraestructura operó con dos grúas pórtico de muelle (STS). Gracias a este despliegue, la terminal alcanzó una productividad promedio de 26 movimientos por hora por grúa (CMPH).
Por un lado, la maniobra incluyó la descarga de mercancías importadas provenientes directamente de puertos asiáticos. Por otro lado, la operación permitió el embarque de productos agroindustriales y manufacturas colombianas de exportación. De esta forma, el muelle demostró su capacidad operacional para coordinar flujos logísticos bidireccionales en tiempos récord.
Parámetro Técnico / Operativo
Especificación
Impacto en el Comercio Exterior
Categoría del Buque
Neo-Panamax
Permite el tránsito por el Canal de Panamá ampliado.
Tipo de Propulsión
Gas Natural Licuado (LNG)
Reduce de forma notable la huella de carbono.
Grúas STS Utilizadas
2 unidades de última generación
Garantizan altos estándares de eficiencia portuaria.
Capacidad Refrigerada
1.000 conexiones para reefers
Asegura la cadena de frío para productos del campo.
Especificaciones técnicas del buque y sostenibilidad ambiental
CMA CGM Dignity forma parte de las embarcaciones diseñadas para navegar a través de las esclusas ampliadas del Canal de Panamá. Por lo tanto, pertenece a una de las categorías de mayor tamaño que atienden hoy las rutas del comercio internacional.
Adicionalmente, el navío está equipado con 1.000 conexiones para contenedores refrigerados. Debido a esto, ofrece la tecnología necesaria para conservar perecederos, como el banano y el aguacate de la región. Asimismo, la embarcación cuenta con espacios para movilizar carga contenerizada seca tradicional.
En materia de sostenibilidad, la nave utiliza Gas Natural Licuado (LNG) como combustible principal. En efecto, este sistema de propulsión ubica a la nave en una nueva generación de transporte marítimo amigable con el medio ambiente.
Por su parte, las dimensiones de la embarcación exigen un calado profundo y canales de acceso de alta especificación. En consecuencia, la profundidad del canal de acceso de Puerto Antioquia fue la condición técnica clave que hizo posible la llegada de la nave.
Sobre la trascendencia de este acontecimiento, Gilberto Peña, vicepresidente de Operaciones de Puerto Antioquia, afirmó:
«Hoy estamos muy felices en Puerto Antioquia porque hemos recibido la primera motonave de 366 metros de eslora con el CMA CGM Dignity. Esta embarcación proviene de Asia y es muy importante para nosotros. En consecuencia, logramos conectar a este continente directamente con la costa norte de Colombia.»
Un nuevo panorama logístico para la economía colombiana
La exitosa operación del CMA CGM Dignity demuestra que la terminal está lista para recibir embarcaciones de última generación. Además, el muelle reduce distancias y costos de transporte para los empresarios del interior del país.
En conclusión, este hito confirma a Urabá como una plataforma logística de clase mundial. Gracias a su infraestructura, Colombia mejora su posición frente a las principales rutas marítimas internacionales.
