La propuesta de reforma tributaria busca subir el IVA a vehículos híbridos del 5% al 19%. Conozca el impacto y recaudo para 2027.
Bogotá, 21 de julio de 2026. El Gobierno saliente radicó de manera oficial su quinta propuesta de reforma tributaria. Por lo tanto, el proyecto de ley con 32 artículos busca recaudar un total de $21,9 billones en 2027. De hecho, una de las medidas más controversiales plantea aumentar el IVA a los vehículos híbridos del 5% a la tarifa general del 19%.
Según proyecciones de la Dian, este ajuste tributario generaría un incremento en el recaudo fiscal de aproximadamente $303.000 millones para 2027. Por consiguiente, el Ministerio de Hacienda justifica la medida en la necesidad de revisar los beneficios a tecnologías de combustión parcial.
Las razones del Gobierno para aumentar el impuesto
En primer lugar, el Ejecutivo sostiene que la sostenibilidad fiscal y ambiental requiere un ajuste impositivo. Por esta razón, el articulado busca redirigir los incentivos tributarios hacia alternativas de transporte totalmente limpias.
A continuación, se destacan las razones clave expuestas por el Ministerio de Hacienda:
- Emisiones contaminantes: Los carros híbridos aún consumen combustibles fósiles. Por esta razón, siguen generando gases de efecto invernadero.
- Financiamiento verde: Los recursos recaudados permitirán financiar infraestructura sostenible. Asimismo, apoyarán proyectos de energías renovables.
- Desarrollo inclusivo: De igual manera, el dinero impulsará iniciativas para la mitigación del cambio climático.
«El proyecto propone un ajuste significativo al gravar los vehículos híbridos con la tarifa general del IVA, en lugar de la reducida de 5% que actualmente aplica», se destaca en la exposición de motivos.
Fuerte brecha comercial entre híbridos y eléctricos
Por otro lado, la cartera de Hacienda analizó las cifras de ventas de los últimos años. Ciertamente, los vehículos híbridos han mantenido un dominio claro sobre los modelos 100% eléctricos en el mercado colombiano.
En efecto, el comportamiento comercial refleja los siguientes datos históricos:
- Año 2024: Se vendieron 42.688 híbridos frente a solo 9.178 eléctricos.
- Año 2025: Las ventas de híbridos subieron a 67.899 unidades, mientras que los eléctricos alcanzaron 19.724.
- Primer semestre de 2026: El mercado registró 44.605 híbridos matriculados frente a 24.477 eléctricos.
Asimismo, en 2025 los carros eléctricos representaron apenas el 7,8% del total comercializado. En cambio, los vehículos híbridos alcanzaron una participación del 26,7%. En conclusión, el Gobierno considera que esta preferencia demuestra una madurez del mercado que ya no requiere la tarifa reducida del 5%.
