Turbo, 2 de febrero de 2026. Colombia ha alcanzado un hito histórico en su conectividad marítima. El Ministerio de Transporte oficializó la Resolución No. 20263040003075, mediante la cual se habilita formalmente a Puerto Antioquia para realizar operaciones de comercio exterior.
Con esta firma, la terminal operada por la Sociedad Portuaria Puerto Bahía Colombia de Urabá completa el ciclo de permisos exigidos por el Estado, quedando lista para transformar la dinámica exportadora e importadora del país desde la subregión de Urabá.
El fin de la etapa administrativa y el inicio de la operación
Desde la sede en Apartadó, el CEO de Puerto Antioquia, Alejandro Costa Posada, junto a la Junta Directiva, celebró el rigor técnico y el compromiso institucional del Gobierno Nacional.
La habilitación es el resultado de años de planeación y construcción que hoy posicionan a Urabá como el epicentro logístico de Colombia, reduciendo distancias terrestres para la carga proveniente del interior del país (Medellín, Bogotá y el Eje Cafetero).
Impacto estratégico y competitividad
Puerto Antioquia no es solo una obra de ingeniería; es una apuesta por la eficiencia. Con su puesta en marcha se espera:
- Reducción de costos: Menores tiempos de transporte terrestre hacia el Atlántico comparado con los puertos del Caribe tradicional.
- Desarrollo Social: Generación de empleo y bienestar para las comunidades locales de Urabá.
- Competitividad Global: Modernización de la infraestructura portuaria bajo estándares internacionales para el manejo de contenedores, graneles y carga general.
Conclusión Ejecutiva
La habilitación de comercio exterior para Puerto Antioquia el 29 de enero de 2026 marca el «punto de no retorno» para la terminal. El puerto ya cuenta con el blindaje legal y técnico para operar, lo que inyecta confianza inmediata a los inversionistas y empresas logísticas que ven en el Golfo de Urabá la ruta más corta para conectar a Colombia con los mercados de Estados Unidos, Europa y el Caribe.
