El INVIAS asumió la operación de DEVIMED desde el 1 de agosto de 2026. La red vial conecta a ocho municipios del Oriente antioqueño.
Medellín, 1 de agosto de 2026. El Instituto Nacional de Vías (INVIAS) asumió de forma directa la operación y administración de la red vial DEVIMED desde las 00:00 horas del 1 de agosto de 2026. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) formalizó la entrega del proyecto de Primera Generación tras finalizar el contrato de concesión en el departamento de Antioquia. El corredor comprende un total de 172,5 kilómetros de carretera que benefician de manera directa a más de 450.000 habitantes de la subregión del Oriente. La infraestructura optimiza el transporte entre Guarne, Rionegro, Marinilla, El Santuario, El Retiro, La Ceja, El Carmen de Viboral y La Unión.
Durante los años de ejecución de la concesión, la ANI coordinó inversiones estratégicas por $977.000 millones de pesos en capital de construcción (CAPEX). De igual forma, destinó $1,8 billones de pesos para la operación y mantenimiento de la infraestructura (OPEX). Oscar Torres, presidente de la ANI, afirmó: «Entregamos un corredor moderno que garantiza la conectividad del área metropolitana de Medellín con el Aeropuerto Internacional José María Córdova, consolidando el desarrollo industrial y comercial de la región».
¿Cuáles obras de infraestructura revierte la ANI al Estado colombiano?
La gestión del proyecto DEVIMED permitió la entrega de obras de gran envergadura técnica para el departamento. El inventario revertido al INVIAS incluye 68,12 kilómetros de segundas calzadas dotadas con iluminación integral. Asimismo, la red cuenta con tres túneles ubicados en el tramo entre Medellín y El Santuario. Los equipos técnicos rehabilitaron y mejoraron un total de 105,5 kilómetros de calzada existente.
La infraestructura entregada integra 11 puentes peatonales que mejoran la seguridad vial de los transeúntes locales. Además, la concesión construyó tres intercambios a desnivel estratégicos en las jurisdicciones de Guarne, Rionegro y Marinilla. Estas soluciones a desnivel descongestionan los puntos con mayor volumen de tráfico pesado y particular.
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| Indicador de Infraestructura | Cantidad / Inversión Entregada |
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| Longitud Total del Corredor | 172,5 km |
| Segundas Calzadas Iluminadas | 68,12 km |
| Vías Mejoradas y Rehabilitadas | 105,5 km |
| Inversión CAPEX (Construcción) | $977.000 millones |
| Inversión OPEX (Operación) | $1,8 billones |
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¿Cómo están distribuidos los cuatro tramos de la red vial?
La arquitectura técnica de la concesión DEVIMED se divide en cuatro grandes sectores territoriales para garantizar la movilidad intermunicipal:
- Tramo 1 (Autopista Medellín – Bogotá): Cubre 25,5 kilómetros desde el sector de Zamora hasta el Aeropuerto José María Córdova. Las obras incluyeron la construcción de la segunda calzada y la puesta a punto de la vía original.
- Tramo 2 (Autopista Medellín – Bogotá): Abarca 25,2 kilómetros entre la terminal aérea y el municipio de El Santuario.
- Tramo 3 (Malla Vial Rionegro – El Retiro): Comprende 47 kilómetros entre el Aeropuerto y La Unión, articulando vías de alta demanda como Aeropuerto-Llanogrande, La Ceja-Rionegro y La Fe-El Retiro.
- Tramo 4 (Malla Vial La Ceja, La Unión y El Carmen de Viboral): Suma 60,1 kilómetros de conexiones comerciales entre Rionegro, Marinilla, Don Diego y Las Palmas.
¿Qué impacto económico generan los recursos excedentes en los municipios?
La ejecución financiera de DEVIMED generó excedentes que fortalecieron el desarrollo urbano de la subregión. La ANI y las entidades territoriales ejecutaron obras complementarias por un valor aproximado de $250.000 millones de pesos. Los recursos financiaron la construcción de la nueva variante de La Ceja y variados mejoramientos viales en Rionegro y Guarne.
Este corredor vial transformó el perfil económico del Oriente antioqueño en las últimas décadas. La red vial aceleró la instalación de parques industriales, empresas de logística internacional y desarrollos urbanísticos residenciales. La administración directa del INVIAS busca sostener la calidad del servicio vial para mantener la competitividad de las cadenas de suministro agrícolas e industriales que transitan hacia el centro del país.
¿Cuándo asume el INVIAS la operación de las vías de DEVIMED en Antioquia?
El INVIAS asume la operación de la red vial DEVIMED a partir de las 00:00 horas del 1 de agosto de 2026, tras la finalización del contrato de concesión con la ANI.
¿Qué municipios conecta el corredor vial DEVIMED?
La red de 172,5 km beneficia directamente a Guarne, Rionegro, Marinilla, El Santuario, El Retiro, La Ceja, El Carmen de Viboral y La Unión.
¿Cuánto dinero se invirtió en las obras del proyecto DEVIMED?
La ANI reportó una inversión total de $977.000 millones en CAPEX (construcción) y $1,8 billones en OPEX (operación y mantenimiento). Adicionalmente, se ejecutaron $250.000 millones en obras complementarias con recursos excedentes.
¿Cuáles fueron las principales obras entregadas en la vía Medellín – Santuario?
Entre las obras destacan 68,12 km de segundas calzadas iluminadas, 3 túneles, 105,5 km de vías rehabilitadas, 11 puentes peatonales y 3 intercambios a desnivel.
