El segmento de vehículos totalmente eléctricos (EV) reportó un incremento del 252% en comparación con el mismo mes del año anterior, totalizando 5.001 unidades patentadas.
Bogotá- 10 de Junio de 2026. La transición hacia la movilidad sostenible experimenta una aceleración sin precedentes en el mercado automotor colombiano. De acuerdo con el último informe de registros presentado de manera conjunta por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) y la Federación Nacional de Comerciantes (FENALCO), el sector de vehículos de cero y bajas emisiones consolidó cifras récord al cierre de mayo de 2026. Basados en los datos oficiales procesados por el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), el segmento de vehículos totalmente eléctricos (EV) reportó un incremento del 252% en comparación con el mismo mes del año anterior, totalizando 5.001 unidades patentadas.
Por consiguiente, este volumen comercial equivale al 17,8% del total de las matrículas de vehículos nuevos en el país durante el quinto mes del año. Paralelamente, el mercado de vehículos híbridos (HEV) mantuvo una dinámica expansiva al registrar un crecimiento del 69% con 8.926 unidades indexadas, lo que representa el 28% de la participación global de ventas del mes. Al evaluar el desempeño consolidado entre enero y mayo de 2026, el país acumula 19.542 vehículos eléctricos nuevos (alza del 217,6%) y 36.164 híbridos (alza del 72,3%), confirmando un cambio estructural en las preferencias de consumo de los colombianos.
Comportamiento por segmentos comerciales y zonas de mayor expansión
La desagregación técnica del reporte evidencia que el interés del consumidor se concentra en tipologías vehiculares de alta versatilidad. En el ecosistema de propulsión eléctrica pura, los vehículos utilitarios deportivos (SUV) lideraron las preferencias, seguidos por los automóviles particulares y los vehículos comerciales destinados al transporte de pasajeros. En lo que respecta a las plataformas híbridas, el patrón comercial situó a los SUV en la primera posición, escoltados por los automóviles y las camionetas tipo pick-up.
A nivel geográfico, el fenómeno de la electromovilidad registró picos de crecimiento atípicos en centros urbanos emergentes y áreas de desarrollo logístico durante mayo:
- Vehículos Eléctricos: El municipio de La Calera (Cundinamarca) lideró la variación porcentual con un incremento del 3850%, seguido por el puerto petrolero de Barrancabermeja con un 3500% y la ciudad de Cartagena de Indias con un 2900%. En volumen absoluto, Bogotá continuó a la vanguardia con 2.620 matrículas mensuales.
- Vehículos Híbridos: Las mayores tasas de crecimiento interanual se localizaron en Girardot (843%), Pereira (638,5%) y Sincelejo (283,3%).
| Indicador Clave (Mayo 2026) | Volumen Mensual | Variación % Interanual | Cuota de Mercado (%) |
| Vehículos Eléctricos (EV) | 5.001 unidades | +252,0% | 17,8% |
| Vehículos Híbridos (HEV) | 8.926 unidades | +69,0% | 28,0% |
| Acumulado EV (Ene-May) | 19.542 unidades | +217,6% | Segmento Líder |
| Acumulado HEV (Ene-May) | 36.164 unidades | +72,3% | Segmento Líder |
Estructura competitiva: Tesla y Toyota consolidan su liderazgo
El mapa de competencia de marcas refleja estrategias de suministro y posicionamiento diferenciadas para cada tipo de tecnología. En el mercado de eléctricos puros, la firma norteamericana Tesla alteró la correlación de fuerzas tradicional al capturar el 46,6% de las matrículas de mayo con 2.329 unidades, impulsada principalmente por el desempeño de su línea Modelo Y, la cual abarcó el 42,2% de la cuota del mes (2.108 vehículos). La marca BYD ocupó la segunda posición mensual con un 22% de participación (1.100 unidades), soportada en la tracción de su modelo Yuan Up. El listado de las cinco marcas con mayor volumen en mayo se completó con Chery (4,7%), Chevrolet (4,4%) y MG (3,4%).
Por otra parte, el segmento de los híbridos exhibió una competencia más reñida en los primeros lugares de la tabla. Durante mayo, las corporaciones automotrices de origen asiático mantuvieron el control de la categoría:
- Toyota: 1.518 unidades matriculadas (17,0% de participación de mercado).
- Suzuki: 1.516 unidades matriculadas (17,0% de participación de mercado).
- Kia: 1.277 unidades matriculadas (14,3% de participación de mercado).
- Mazda: 805 unidades matriculadas (9,0% de participación de mercado).
- Renault: 601 unidades matriculadas (6,7% de participación de mercado).
En cuanto al análisis por referencias de vehículos híbridos en mayo, la línea Mazda CX-30 se posicionó a la cabeza con el 7,7% del mercado (690 unidades), superando por estrecho margen al Toyota Corolla Cross que registró 604 unidades (6,8%) y a la Kia Sportage con 599 matrículas (6,7%).
Impacto formativo y estratégico para el ecosistema corporativo
Para los analistas de infraestructura energética, empresas de servicios públicos, juntas directivas de concesionarios y evaluadores de políticas de sostenibilidad (ESG), este reporte aporta datos concluyentes para la planeación comercial:
- Presión sobre la Infraestructura de Carga: El ingreso acumulado de más de 19.500 vehículos eléctricos puros en solo cinco meses eleva de forma crítica la demanda sobre la red de estaciones de carga rápida (corrientes directas). Las empresas energéticas deben acelerar sus planes de inversión en corredores viales nacionales para evitar cuellos de botella en la operación de las flotas.
- Transformación del Portafolio de Concesionarios: Los datos demuestran que las tecnologías de bajas emisiones dejaron de ser un producto marginal para convertirse en el núcleo de la rentabilidad del sector. Las marcas que no dispongan de plataformas electrificadas competitivas experimentarán una pérdida acelerada de relevancia en el mercado colombiano.
- Eficiencia en Flotas Corporativas: El despunte de matrículas deSUV y comerciales ligeros eléctricos abre oportunidades para que las organizaciones optimicen sus costos operativos de última milla y reduzcan de forma verificable su huella de carbono de alcance 1, apalancándose además en los beneficios fiscales y de exención de restricciones de movilidad (Pico y Placa) vigentes en las principales capitales del país.
En conclusión, las cifras consolidadas por la ANDI y FENALCO ratifican que el mercado automotor colombiano avanza con firmeza hacia la consolidación de una matriz de movilidad sostenible, liderada por la irrupción de nuevas arquitecturas tecnológicas y una demanda cada vez más consciente del factor energético.
