Bello, 21 de mayo de 2026. La alcaldesa del municipio de Bello, Lorena González Ospina, confirmó de manera oficial que la ciudad no implementará nuevos puntos de fotomultas en su jurisdicción. La medida sectorial responde de forma directa a las reiteradas solicitudes de la ciudadanía y a mesas de análisis técnico interno. Por lo tanto, los planes de expansión del sistema de sanciones electrónicas quedan suspendidos indefinidamente en el territorio local.
Suspensión de los puntos proyectados y viabilidad de desmonte
Por un lado, la administración local tenía proyectada la entrada en operación de dispositivos de control en tres corredores de alta circulación intermunicipal. Por otro lado, la mandataria local anunció que se evaluará la viabilidad jurídica y operativa para desmontar la infraestructura física que ya se encuentra instalada pero que no ha entrado en funcionamiento. En consecuencia, los transportadores y conductores particulares que transitan hacia el norte de la subregión contarán con un alivio en la presión regulatoria de las vías.
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| Corredor Vial Afectado | Ubicación Específica (Punto de Referencia) |
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| Avenida Regional Oriental (La Seca) | PR 01+575 |
| Autopista Medellín – Bogotá | PR 03+500 (Sentido Sureste – Noroeste) |
| Ruta Departamental Medellín – San Pedro | PR 09+865 (Corregimiento de San Félix) |
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Específicamente, las zonas donde se frenó la entrada en operación de las cámaras de fotodetección en Bello incluyen la Avenida Regional Oriental (La Seca) en el PR 01+575. Asimismo, el freno tecnológico aplica para la Autopista Medellín – Bogotá en el PR 03+500 y la vía que conecta con el municipio de San Pedro de los Milagros en San Félix. De este modo, se frena un proyecto que generaba descontento entre los comerciantes y gremios transportadores de la zona de influencia económica.
Revisión técnica del límite de velocidad en la Avenida Regional
Por otra parte, la Alcaldía de Bello abordó la polémica vigente por la reducción en los límites de velocidad autorizados sobre la Avenida Regional. Lorena González Ospina aclaró que la determinación de bajar las velocidades en este importante eje vial no corresponde a una política fiscal o de tránsito de su despacho. En efecto, la medida fue adoptada por directriz de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entidad competente para regular la materia en tramos nacionales catalogados de alta siniestralidad.
No obstante, la alcaldesa reveló que ya se está estructurando una solicitud formal de revisión ante este organismo del orden nacional. El argumento técnico de la administración municipal se fundamenta en que la parametrización de la velocidad restrictiva solo se aplicó al tramo correspondiente a Bello y no a la totalidad de la vía metropolitana. Por consiguiente, esta falta de continuidad genera traumatismos severos en el flujo logístico de mercancías, cuellos de botella vehiculares y confusión generalizada entre los conductores del Valle de Aburrá. En resumen, las decisiones sobre las cámaras de fotodetección Bello 2026 buscan equilibrar la seguridad vial con la competitividad y el bienestar económico de los ciudadanos.
