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Gobierno estudia licencia de conducción por puntos: así funcionaría

Foto: Canva. La ministra de Transporte, Elsa Noguera, mencionó una licencia de conducción por puntos en la reforma al Código de Tránsito.

La ministra de Transporte, Elsa Noguera, mencionó una licencia de conducción por puntos en la reforma al Código de Tránsito. 

Bogotá, 3 de noviembre de 2026. La ministra de Transporte, Elsa Noguera, mencionó una licencia de conducción por puntos dentro de las conversaciones ciudadanas para reformar el Código Nacional de Tránsito. La propuesta no está aprobada: es una de las ideas recogidas en el proceso de participación, sin cifras ni condiciones definidas.

El mecanismo busca que los conductores pierdan puntaje según la gravedad de sus infracciones. Al agotar el puntaje, podrían perder la licencia. Para Medellín, donde el exceso de velocidad es una de las faltas más frecuentes, el cambio tocaría directamente el régimen sancionatorio local.

Claves de la propuesta

  • Qué es: un sistema de sanciones por puntos en la licencia de conducción.
  • Quién lo mencionó: la ministra de Transporte, Elsa Noguera.
  • Dónde: en las conversaciones ciudadanas para reformar el Código Nacional de Tránsito.
  • Estado: idea recogida, no medida aprobada.
  • Antecedente: un proyecto similar se hundió en conciliación el 17 de junio de 2026.

¿Cómo funcionaría la licencia de conducción por puntos?

Cada conductor arrancaría con un puntaje inicial y lo conservaría mientras cumpla las normas. Una licencia por puntos es un mecanismo que descuenta unidades del puntaje asignado cada vez que el conductor comete una infracción.

Además, el descuento dependería de la gravedad de la falta. Al llegar a cero, el conductor podría perder el documento. La propuesta también contempla recuperar puntos con formación y buen comportamiento en las vías.

¿Qué dijo la ministra de Transporte?

«Por las infracciones por exceso de velocidad o por conducir en estado de embriaguez, poniendo en peligro la vida de los demás y seguir como si nada. Eso tiene que cambiar. Por eso, en las conversaciones con la gente para reformar el Código de Tránsito nos han propuesto una licencia de conducción por puntos», señaló Elsa Noguera.

Asimismo, la funcionaria agregó: «Lo que se busca es reconocer a quienes conducen con responsabilidad y cumplen las normas, y que aquellas personas que ponen en peligro la vida de los demás tengan consecuencias, incluso hasta con la pérdida de la licencia».

¿Por qué se hundió el proyecto anterior?

El Senado aprobó la iniciativa en junio de 2026. El texto contemplaba un sistema de sanciones por puntos y un modelo de licenciamiento gradual. Sin embargo, la Cámara de Representantes rechazó el informe de conciliación el 17 de junio de 2026.

Por lo tanto, el proyecto quedó archivado y nunca entró en vigencia. El antecedente inmediato es ese: una propuesta que superó debates en el Congreso y se cayó en el último paso.

El impacto en Medellín y el Valle de Aburrá

Medellín aplica comparendos por exceso de velocidad mediante fotorradares en corredores como la Avenida Regional y la Autopista Sur. En consecuencia, un sistema de puntos cambiaría la forma en que la Secretaría de Movilidad escala las sanciones.

De igual forma, los organismos de tránsito tendrían que ajustar sus sistemas de registro para llevar el puntaje de cada conductor. Eso implica inversión tecnológica en los municipios del Área Metropolitana.

Preguntas frecuentes

¿Ya está aprobada la licencia de conducción por puntos? No. Es una propuesta mencionada por la ministra de Transporte dentro de las conversaciones ciudadanas para reformar el Código Nacional de Tránsito.

¿Cuántos puntos tendría la licencia? No está definido. El proyecto que se hundió en junio de 2026 proponía 26 puntos iniciales, pero la propuesta actual no tiene cifras oficiales.

¿Qué pasa si un conductor llega a cero puntos? Según lo explicado por la ministra, el conductor podría perder su licencia de conducción. Las condiciones exactas no están definidas.

¿Se pueden recuperar los puntos perdidos? La propuesta contempla mecanismos de recuperación mediante procesos de formación y buen comportamiento en las vías.

¿Por qué se cayó el proyecto anterior? El Senado lo aprobó, pero la Cámara de Representantes rechazó el informe de conciliación el 17 de junio de 2026. La iniciativa quedó archivada.