El bajopuente de la carrera Novena con calle 109 fue recuperado por la Alcaldía de Bogotá y Rappi con $1.533 millones.
Bogotá, 22 de octubre de 2026. La Alcaldía Mayor de Bogotá y la plataforma tecnológica Rappi entregaron formalmente las obras de revitalización urbana desarrolladas en el norte de la capital. El proyecto transformó un punto crítico de inseguridad y desorden vial en un nodo de equipamiento ciudadano y descanso regulado para trabajadores de entrega a domicilio.
En consecuencia, el modelo consolida el primer esquema de recuperación de infraestructura vial donde una empresa privada financia la totalidad de los costos de intervención bajo la coordinación del Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público (DADEP). De hecho, el bajopuente de la carrera Novena con calle 109 requirió un desembolso exclusivo de $1.533 millones de pesos por parte de la aplicación móvil, amparado en las directrices de los Acuerdos 927 y 929 de 2024 expedidos por el Concejo Distrital.
¿Cómo opera el esquema de aprovechamiento del espacio público?
La intervención ejecutada durante seis meses resolvió un cuello de botella logístico en uno de los cuadrantes con mayor demanda de domicilios de la ciudad. En primer lugar, la concentración desordenada de motociclistas en los andenes peatonales generaba roces vecinales por invasión de espacio y acumulación de basuras.
Asimismo, la adecuación física integró iluminación LED de alto rendimiento para erradicar focos delictivos en el paso a desnivel. El bajopuente de la carrera Novena con calle 109 es una estructura vial elevada en la localidad de Usaquén cuyo espacio inferior subutilizado fue reconvertido en un complejo de convivencia ciudadana, movilidad sostenible y descanso laboral. Por consiguiente, la formalización de celdas de estacionamiento descongestionó el tránsito peatonal aledaño a las zonas comerciales de Santa Bárbara.
¿Por qué marca un precedente de corresponsabilidad público-privada?
La entrega del complejo ratifica la viabilidad jurídica de los convenios de asociación entre el gobierno distrital y las plataformas digitales. Por lo tanto, el sector privado asume la carga financiera de mitigar los impactos colaterales de sus operaciones comerciales en las zonas de mayor demanda.
En la localidad de Usaquén, el bajopuente de la carrera Novena con calle 109 demuestra cómo articular soluciones de urbanismo táctico sin litigios sobre la vía pública. De acuerdo con directivas gremiales, este formato de alianzas podría escalarse a otros pasos elevados de alto tráfico vehicular en Bogotá, así como a nodos estratégicos en Medellín, Cali y Barranquilla.
¿Qué voces respaldaron la entrega del proyecto en Usaquén?
“Me alegra mucho acompañar la entrega de este espacio que servirá para organizar el espacio público, para que lo aproveche la comunidad vecina y los repartidores; este es un ejemplo de trabajo entre el sector público y el privado para el beneficio de todos en Bogotá”, aseguró el alcalde mayor Carlos Fernando Galán.
Por su parte, el gerente general de la compañía tecnológica destacó el valor social de la intervención: “Mediante esta alianza intervenimos un punto estratégico en desuso para suplir la necesidad de un entorno adecuado destinado a los repartidores; la ciudadanía disfruta de mayor seguridad, la movilidad peatonal se despeja y los repartidores tienen mejores condiciones”, confirmó Matías Laks, gerente general de Rappi. A pesar del escepticismo vecinal inicial, las jornadas de pedagogía facilitaron acuerdos de convivencia.
¿Qué hitos consolidará la estrategia distrital en 2027?
La administración distrital proyecta incorporar nuevos aliados empresariales para intervenir puentes peatonales y vehiculares en corredores como la autopista Norte y la calle 80. Finalmente, la consolidación del bajopuente de la carrera Novena con calle 109 posiciona a la capital como referente latinoamericano de integración armónica entre la economía digital y el espacio público ordenado hacia 2027.
Preguntas Frecuentes
¿Dónde queda exactamente el bajopuente recuperado por Bogotá y Rappi?
Se ubica en la intersección de la carrera Novena con calle 109, en la localidad de Usaquén, en el norte de Bogotá.
¿Cuánto dinero costó la intervención y quién la pagó?
La obra tuvo un costo de $1.533 millones de pesos y fue financiada en un 100% por la empresa Rappi mediante inversión privada, sin recurrir a recursos públicos del Distrito.
¿Qué servicios tiene el Pitstop para repartidores en el bajopuente?
Cuenta con un espacio techado de 30 metros cuadrados dotado de zonas de descanso, dos baños públicos, iluminación, estaciones con tomacorrientes para recargar celulares y estacionamientos exclusivos para 24 motos y 6 bicicletas.
¿Qué beneficio específico recibió la comunidad de vecinos del sector?
Los residentes del barrio cuentan ahora con un gimnasio al aire libre gratuito de más de 84 metros cuadrados dotado con seis máquinas multifuncionales y vigilancia por cámaras de analítica en tiempo real.
