Foto: Carbosán
El Puerto de Santa Marta, a través de la operadora de carbón de Santa Marta, CARBOSÁN, se abre camino ante la crisis que se vive en Cúcuta por el carbón represado, producto del cierre fronterizo ordenado por el gobierno venezolano.
De ser requerido el terminal está habilitado para transportar por vehículo de carga o en su defecto por modo férreo, el carbón que se necesite exportar para, de esta manera, aliviar un poco los estragos causados por el cierre de la frontera con el vecino país.
Con 2 patios acondicionados para manejar cerca de 7 millones de toneladas por año, el terminal cuenta con una moderna tecnología conformada por un sistema de cargue directo con capacidad para movilizar 37 mil toneladas día, así como bandas encapsuladas y patios debidamente acondicionados, los cuales se encuentran disponibles para ser utilizados por parte de los exportadores y aminorar las afectaciones producto del cierre fronterizo.
De igual manera, el grupo corporativo Puerto de Santa Marta cuenta con el terminal RIVERPORT en Barranquilla que empezó a operar recientemente, y el cual cuenta con un moderno sistema de cargue directo capaz de movilizar 15 mil toneladas día y 1.5 millones de toneladas por año en almacenamiento.
Ante la dificultad en la que se encuentran los pequeños y medianos mineros de Norte de Santander, el grupo corporativo Puerto de Santa Marta y la operadora CARBOSÁN, no ahorrarán ningún tipo de esfuerzo que haga visible y posible aminorar las afectaciones que por sí ya sienten cientos de familias que subsisten gracias a esta actividad.
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