Bogotá, 20 de enero de 2026. Colombia cerró 2025 con récord histórico: más de 1,1 millones de motocicletas vendidas, consolidando la moto como necesidad cotidiana más que bien aspiracional. El crédito explica gran parte del dinamismo: en promedio, 5 de cada 10 motos se adquirieron financiadas, con marcas líderes reportando entre 39% y 60% de ventas a crédito.
Bajaj (180.572 unidades), AKT (175.555), Yamaha (167.512) y Honda (136.457) concentraron más del 60% del mercado, apoyadas en alianzas financieras que democratizan acceso.
¿Qué marcó el récord de 2025?
El informe de Cámara de la Industria de Motocicletas (ANDI-Fenalco) confirma superación de 1,1 millones de unidades vendidas, con líderes Bajaj, AKT, Yamaha y Honda sumando 743.512 (más del 60%).
El crédito fue motor clave: Bajaj (Grupo UMA) 40-45% ventas financiadas (alianzas Addi, Banco de Bogotá, Sufi, Vanti); AKT ~39% (ProgreSER, Addi, Sufi); Honda ~40%; Hero ~60%; Yamaha ~25% (70% vía financiera propia).
Modelos populares financiados: NKD (AKT, 37% crédito), NMAX (Yamaha, 21% portafolio financiado). El 60% compradores Hero usan moto para trabajo directo, 40% indirecto.
¿Por qué el crédito impulsa el mercado?
La financiación democratiza acceso en contexto económico retador: subsidio transporte se destina a cuotas mensuales, convirtiendo gasto diario en activo patrimonial.
Analogía práctica: como pagar Netflix en cuotas para tener TV propia, el crédito transforma subsidio pasajero en moto productiva, especialmente para mensajeros, domiciliarios y trabajadores independientes.
Marcas sin financiera propia dependen alianzas (fintech, bancos), mientras propias (Yamaha) concentran mayoría. El 60% mercado en cuatro marcas refleja concentración por oferta crédito accesible y modelos trabajo/orientados (NKD, NMAX).
El acceso a mecanismos de financiación, democratiza el uso de la moto en Colombia. «Recordemos que justamente AKT Motos fue pionero en este tipo de prácticas, donde los clientes no tenían que tener un gran historial crediticio», indicó Lina Posada, Editora de La Revista De Motos.
Ventas y financiación líderes marcas motos 2025
| Marca | Unidades Vendidas | % Mercado Acumulado | % Ventas a Crédito (Estimado) | Aliados Financieros Principales |
|---|---|---|---|---|
| Bajaj | 180.572 | 16% | 40-45% | Addi, Banco Bogotá, Sufi, Vanti |
| AKT | 175.555 | 16% | 39% | ProgreSER, Addi, Sufi |
| Yamaha | 167.512 | 15% | 25% | Yamaha Financial Services |
| Honda | 136.457 | 12% | 40% | Banca tradicional |
| Hero | N/D | N/D | 60% | Banca y fintech |
Fuente: ANDI-Fenalco y declaraciones marcas.
¿Cómo beneficia al motociclista colombiano?
Para familias antioqueñas y colombianas, crédito facilita primera moto: cuotas bajas convierten subsidio transporte en activo, mejorando movilidad laboral y generación ingresos (domicilios, mensajería).
Trabajadores independientes ganan autonomía: moto como herramienta productiva eleva ingresos diarios, reduciendo dependencia transporte público costoso/congestionado.
En Antioquia, con alta densidad motocicletas, financiación impulsa economía informal/productiva, pero aumenta riesgos viales si no acompaña educación seguridad. Ciudadanos comunes acceden marcas premium (Yamaha NMAX) vía cuotas, elevando estatus y utilidad diaria.
¿Qué proyecta 2026 para el mercado?
Con 12 millones de motos registradas (población ~54 millones), margen crecimiento persiste si financiación se amplía (fintech inclusivas, tasas bajas).
Proyecciones incluyen mayor participación crédito (>50%), con marcas fortaleciendo financieras propias y alianzas. Modelos trabajo (NKD) y premium financiados (NMAX) liderarán.
Desafíos: tasas interés altas podrían moderar dinamismo; regulación crédito responsable evitará sobreendeudamiento. A largo plazo, transición eléctrica/ híbrida dependerá de financiación verde accesible.
En síntesis
Colombia superó 1,1 millones de motos vendidas en 2025, con 5 de cada 10 a crédito impulsando récord. Bajaj, AKT, Yamaha y Honda concentraron >60% mercado mediante alianzas financieras. Esta dinámica democratiza acceso, convierte moto en herramienta productiva y proyecta crecimiento sostenido en 2026, dependiendo de condiciones crédito y economía familiar.
