El proyecto consiste en rehabilitar y operar la carretera existente entre Santa Fe de Antioquia y Peñalisa (71 km), construir y operar el segundo carril entre Medellín y Santa Fe de Antioquia (43 km), la construcción y operación del túnel paralelo de Occidente (4,6 km) y la construcción de 46 puentes. El área de influencia del proyecto cubre 12 municipios y el Área Metropolitana de Medellín.
De esta forma, Medellín y el Eje Cafetero tendrán una nueva alternativa para salir más rápidamente al mar Caribe y los puertos de Urabá. Hoy, un automóvil tarda en ir de Medellín a Necoclí 8 horas de viaje; con los proyectos Mar 1 y Mar 2, este recorrido se disminuye a 4 horas.
Los socios del proyecto son la empresa de construcción austríaca Strabag, con un 37.5%; Sacyr, con un 37.5%, y la empresa colombiana Concay S.A., con 25%.
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