El alcalde Federico Gutiérrez dijo que la Nación le debe a Medellín unos $668.000 millones del Metro de la 80. La obra pública va en 9% y la gestión predial en 97%.
Medellín, 11 de noviembre de 2026. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, afirmó que la Nación le debe a la ciudad unos $668.000 millones en aportes para el Metro de la 80, entre vigencias 2025 y 2026. Según sus declaraciones, la ciudad va al día en sus aportes, con más de $800.000 millones puestos.
El proyecto tiene un avance de obra pública del 9%, pero la gestión predial —el componente que destraba el terreno— va en 97%. Es decir, la obra está lista para avanzar, pero depende de los aportes de la Nación.
Claves del proyecto
- Deuda de la Nación: unos $668.000 millones (2025 y 2026).
- Aportes de la Alcaldía: más de $800.000 millones.
- Avance de obra pública: 9%.
- Avance de gestión predial: 97%.
- Avance del cronograma: 55%.
- Predios gestionados: más de 1.900.
- En negociación: reprogramación de aportes con la Nación.
¿Qué dijo el alcalde?
«Nosotros como ciudad vamos al día en los aportes. Hemos puesto ya más de ochocientos mil millones de pesos y vamos al día de acuerdo a los cronogramas», afirmó Federico Gutiérrez.
Y agregó: «El Gobierno Nacional anterior no le quería pasar la plata a Medellín y efectivamente quedó debiendo. De vigencias del dos mil veinticinco quedó debiendo aproximadamente unos ochenta y seis mil ochenta y tres mil millones de pesos y de vigencias dos mil veintiséis son más o menos quinientos ochenta y dos mil millones de pesos que debe».
¿Qué se está negociando con la Nación?
Según el alcalde, se está viendo con el presidente Abelardo, el Ministro de Hacienda y la ministra de Transporte cómo lograr un cronograma claro de aportes de acuerdo a las capacidades de la Nación.
«Lo que nos han pedido es que hagamos una reprogramación del tema de los aportes de acuerdo a la capacidad que tiene la Nación», señaló.
¿Cómo va el avance?
El proyecto tiene un avance de obra pública del 9%, pero el alcalde aclaró que el proyecto no es solo obra pública: incluye la gestión predial, que ya va en 97% con más de 1.900 predios destrabados.
¿Qué pasa con los predios?
El alcalde destacó el manejo de la gestión predial: «Muchas familias tienen que salir de la zona porque por ahí pasa el tranvía. Le están ofreciendo lo que no era y yo siempre dije no a las familias, páguenle lo que es para que puedan ir para otra parte».
«Vamos en noventa y siete por ciento. Entonces, ¿qué falta ahora? Vamos a hacer obra», agregó.
¿Cuál es el riesgo?
El alcalde señaló que la redefinición del cronograma de aportes es fundamental como garantía con los bancos para seguir teniendo los desembolsos. «Que no se frenen. Pero hemos logrado justamente que ninguna de las obras se haya frenado», afirmó.
El impacto para Medellín
El Metro de la 80 es el proyecto de infraestructura más importante de Medellín en décadas. Con la obra pública en 9% y la gestión predial en 97%, el proyecto está listo para avanzar, pero depende de los aportes de la Nación. Cada mes de retraso en la financiación es un mes más sin el sistema.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto le debe la Nación a Medellín por el Metro de la 80? Unos $668.000 millones entre vigencias 2025 y 2026, según el alcalde Federico Gutiérrez.
¿Cuánto ha aportado la Alcaldía? Más de $800.000 millones.
¿Cuál es el avance de obra pública? 9%.
¿Y el de gestión predial? 97%, con más de 1.900 predios destrabados.
¿Qué se está negociando con la Nación? Una reprogramación de los aportes de acuerdo a la capacidad de la Nación.
