El sector turístico viene de consolidar su mejor año histórico. Durante 2025, la industria turística generó USD $11.418 millones en divisas por concepto de viajes y transporte de pasajeros.
Bogotá- 23 de Junio de 2026. El gremio de las agencias de viajes en Colombia busca articular con el gobierno de Abelardo de la Espriella (2026-2030) un plan enfocado en seguridad, conectividad aérea e incentivos tributarios.
Tras la jornada electoral de segunda vuelta del 21 de junio de 2026, la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (ANATO), que representa a más de 730 empresas del sector, felicitó formalmente al presidente electo de la República, Abelardo de la Espriella, para el período constitucional 2026-2030. El gremio presentó una hoja de ruta clave para la transición económica del país.
El sector turístico viene de consolidar su mejor año histórico. Durante 2025, la industria turística generó USD $11.418 millones en divisas por concepto de viajes y transporte de pasajeros. Esta cifra supera las exportaciones tradicionales de carbón y café, y equivale a casi el 90% de los ingresos percibidos por el petróleo y sus derivados en Colombia.
«El turismo ha dejado de ser una actividad complementaria para consolidarse como un motor estratégico nacional. El gran reto consistirá en gestionar este crecimiento sostenido para traducirlo en valor agregado, empleo de calidad y desarrollo real para las regiones», afirmó Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de ANATO.
¿Por qué ANATO exige el turismo como política de Estado?
El pilar central del documento gremial «Visión Estratégica del Turismo 2026-2030» es transformar esta industria en una política que trascienda los periodos de gobierno. Para lograrlo, ANATO plantea tres urgencias institucionales al nuevo Ejecutivo:
- Diseñar un plan integral de seguridad en destinos y corredores viales.
- Fortalecer el Registro Nacional de Turismo (RNT) para mitigar la informalidad.
- Reestructurar el Viceministerio de Turismo para dar una mayor agilidad técnica al sector.
La intención de estas reformas es dotar de estabilidad jurídica y física a un sector que se ha convertido en el principal oxigenador de divisas de la balanza comercial colombiana.
¿Cómo planea el gremio mejorar la competitividad y la infraestructura?
El segundo y tercer eje de la propuesta se concentran en la operatividad de las empresas y la experiencia del viajero. El gremio insiste en la necesidad de crear el Observatorio Nacional de Sostenibilidad y Capacidad de Carga Turística, una herramienta técnica para evitar la saturación de los destinos y medir el impacto real en las regiones, con especial foco en zonas de alto flujo como Antioquia y el Caribe.
Asimismo, la propuesta incluye la aplicación de incentivos tributarios para las pymes del sector y la aceleración de la expansión física y tecnológica de los aeropuertos principales. El gremio enfatizó que la conectividad digital universal en destinos emergentes y la vigilancia de la estabilidad financiera de las aerolíneas serán determinantes para evitar crisis de transporte en el próximo cuatrienio.
