Medellín, 5 de febrero de 2026. El inicio de operaciones de Puerto Antioquia no solo es una noticia de infraestructura; es la culminación de una visión que el liderazgo gremial del departamento ha impulsado por más de una década.
Juan David Pérez, actual Director Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) Seccional Antioquia, calificó este momento como un «hito histórico» que redefine la competitividad de la región y materializa un sueño largamente buscado por el sector empresarial.
De pilotos en buques bananeros a una realidad global
Pérez recordó que la importancia estratégica de Urabá no es una inquietud reciente. Desde su gestión en la gerencia seccional de la ANDI, se lideraron iniciativas pioneras para demostrar la viabilidad de la región como puerto multipropósito.
«Incluso por esos días realizamos unos pilotos con generadores de carga para importar contenedores en los buques bananeros», rememoró Pérez, destacando que lo que hoy es una terminal de clase mundial, comenzó con la audacia de empresarios que entendieron que Antioquia debía mirar de frente al mar.
Tres pilares de impacto para el departamento
Para la CCI Seccional Antioquia, la entrada en funcionamiento de Puerto Antioquia activa tres motores fundamentales para el progreso regional:
- Competitividad y Costos: Al ser la infraestructura portuaria más cercana a los centros de producción del interior, permite una reducción drástica en los costos logísticos, permitiendo que el producto antioqueño llegue a mercados internacionales con precios más atractivos.
- Desarrollo Regional de Urabá: Más allá del movimiento de carga, el proyecto impulsa una nueva dinámica económica en la zona, fomentando la generación de empleo formal y el fortalecimiento del tejido social.
- Confianza Inversionista: El Director de la CCI enfatizó que este logro es una «señal clara de confianza» y de visión de largo plazo, demostrando la eficacia del modelo de articulación público-privada en Antioquia.
La visión de la CCI: Una infraestructura estratégica
Desde la Cámara Colombiana de la Infraestructura se ve este proyecto como la pieza que faltaba en el rompecabezas de la conectividad regional.
La formalización de sus operaciones cierra una brecha logística histórica y posiciona al departamento como un actor de primer orden en el comercio global, acercando a los empresarios a las rutas marítimas más importantes del mundo desde su propio territorio.
Puerto Antioquia se consolida como motor del desarrollo del Departamento: Proantioquia
El inicio de operaciones de Puerto Antioquia es, según lo define Proantioquia, un hito de «orgullo colombiano». La entrada en funcionamiento de esta terminal en el Golfo de Urabá no es solo la inauguración de una obra civil, sino el nacimiento de un hub estratégico que redibuja las rutas del comercio exterior.
Al ser la terminal ubicada más al sur del Caribe colombiano, Puerto Antioquia se convierte en el puerto más cercano a los principales centros productivos, reduciendo costos y tiempos para una economía que genera la gran mayoría de la riqueza del país.
Impacto Social: Transformación a través del empleo
Para Proantioquia, la infraestructura solo tiene sentido si genera bienestar. La dinamización económica de Urabá con este puerto es masiva y proyecta un crecimiento exponencial en la creación de puestos de trabajo:
- Empleos Directos: Se estima la generación de 2.800 empleos entre las etapas de construcción y operación.
- Efecto Multiplicador: La activación del puerto atraerá la instalación de 800 nuevas empresas.
- Impacto Indirecto: Se proyecta la creación de 17.000 empleos indirectos, fortaleciendo el tejido social de una región históricamente necesitada de oportunidades formales.
El catalizador del Urabá
Puerto Antioquia actúa como un imán para nuevas inversiones. No se trata solo de mover carga; su sola presencia incentiva la creación de zonas francas, parques industriales y centros de valor agregado. Este puerto es el eslabón perdido que finalmente integra al interior de Colombia con las cadenas globales de mercado de manera competitiva.
