Bogotá, 19 de enero de 2026. El ministro de Hacienda, Germán Ávila, anunció este lunes, que desde el 1 de febrero de 2026 el precio de la gasolina corriente disminuirá $300 por galón. Esta medida sigue al saldar la deuda histórica del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), permitiendo reversión gradual de incrementos previos.
El ajuste prioriza bienestar familiar y enfoca subsidio restante en transporte público, evitando alzas operacionales que impacten consumidores finales.
No será la primera reducción del año
El Ministerio de Minas y Energía, seguido por Hacienda, confirmó la primera reducción en precio de gasolina tras liquidar deuda FEPC acumulada. Germán Ávila detalló baja inicial de $300 desde febrero, como paso hacia potencial $3.000 total. El ministro de Minas, Andrés Palma, resaltó: primer gobierno en reducir con «cuentas claras, sin mentiras fiscales».
Desde junio 2023, el precio interno superó el costo internacional, generando aportes netos al FEPC. Subsidio se excluyó para vehículos particulares, diplomáticos y oficiales, enfocándolo en transporte público.
Por qué se da esta medida
La duplicación del precio gasolina (de $9.000 a >$16.500 entre 2020-2025) respondió a recuperación de FEPC tras subsidios pandemia. Saldar deuda permite reversión sin déficit fiscal.
Según analistas, el precio interno ya genera superávit FEPC, habilitando alivio sostenido. Medida alinea reordenamiento finanzas públicas con bienestar consumidor, en contexto salario mínimo y inflación controlada.
Potencial Reducción Precio Gasolina 2026
| Etapa | Detalle Principal | Impacto Estimado |
|---|---|---|
| Inicial (1 febrero) | -$300 por galón | Alivio inmediato bolsillo |
| Potencial Total | Hasta -$3.000 | Acumulado significativo familias |
| Enfoque Subsidio | Exclusivo transporte público | Contención tarifas buses/taxis |
| Contexto Histórico | Precio duplicado 2020-2025 | Reversión post-deuda FEPC |
Efecto inmediato en la ciudadanía
Para hogares antioqueños con vehículo particular, -$300/galón reduce gasto mensual en cientos de miles (tanque semanal ~$50.000 menos anualizado inicial).
Transporte público evita alzas operacionales, conteniendo tarifas taxis/buses que impactan estratos bajos. Potencial -$3.000 total aliviaría significativamente costo movilidad, liberando presupuesto para consumo esencial.
En Antioquia, con alta motorización, medida beneficia conductores diarios y cadena logística, potencialmente moderando precios bienes transportados.
¿Hasta dónde debería bajar la gasolina?
El ajuste inicial febrero es primer paso; magnitud total dependerá de aportes FEPC y estabilidad internacional. Cabrales proyecta espacio para -$3.000 si superávit persiste.
En 2026, exclusión subsidio particulares enfoca recursos en masivo, alineado con transición energética (más EV exentos Pico y Placa). Posible moderación inflación transporte si precios fósiles bajan sostenidamente.
Desafíos: volatilidad global petróleo podría limitar bajas. Gobierno priorizará gradualidad para evitar déficits recurrentes en FEPC.
En síntesis
El Gobierno confirmó reducción de $300 en precio de la gasolina desde 1 de febrero de 2026, tras saldar deuda FEPC, como primer paso hacia potencial baja de $3.000. La medida enfoca subsidio restante en transporte público y prioriza bienestar consumidor con cuentas claras. Esta estrategia proyecta alivio sostenido en costo movilidad, dependiendo de aportes FEPC y dinámica internacional de precios.
