LATAM registró una utilidad neta de US$441 millones en el tercer trimestre de 2026, con un margen operacional ajustado que cayó a 12,5%.
Bogotá, 5 de noviembre de 2026. LATAM Airlines Group registró una utilidad neta de US$441 millones en el tercer trimestre de 2026, un 16,3% más que en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos operacionales alcanzaron US$4.567 millones, un 18,4% más.
Sin embargo, el margen operacional ajustado cayó a 12,5%, frente al 18,1% del tercer trimestre de 2025. El precio promedio del combustible subió 52,1% y generó un impacto de aproximadamente US$520 millones.
Claves del trimestre
- Utilidad neta: US$441 millones, un 16,3% más.
- Ingresos operacionales: US$4.567 millones, un 18,4% más.
- EBITDA ajustado: US$1.095 millones.
- Resultado operacional ajustado: US$573 millones.
- Margen operacional ajustado: 12,5%, frente al 18,1% de 2025.
- Impacto del combustible: cerca de US$520 millones.
- Capacidad consolidada: un 7,7% más.
- Factor de ocupación: 83,7%.
¿Por qué cayó el margen operacional de LATAM?
El comunicado atribuye el desempeño al aumento del precio del combustible, cuyo promedio subió 52,1% frente al mismo periodo de 2025. Ese incremento generó un impacto de aproximadamente US$520 millones.
En otras palabras, la aerolínea vendió más pero retuvo menos por cada dólar vendido. El crecimiento en ingresos no compensó el alza del costo del combustible.
Las cifras del tercer trimestre
| Concepto | Valor | Unidad | Periodo | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Utilidad neta | 441 | millones de dólares | 3T de 2026 | LATAM |
| Crecimiento de la utilidad neta | 16,3 | % | 3T de 2026 | LATAM |
| Ingresos operacionales | 4.567 | millones de dólares | 3T de 2026 | LATAM |
| Crecimiento de ingresos | 18,4 | % | 3T de 2026 | LATAM |
| EBITDA ajustado | 1.095 | millones de dólares | 3T de 2026 | LATAM |
| Resultado operacional ajustado | 573 | millones de dólares | 3T de 2026 | LATAM |
| Margen operacional ajustado | 12,5 | % | 3T de 2026 | LATAM |
| Margen operacional ajustado | 18,1 | % | 3T de 2025 | LATAM |
| Alza del precio del combustible | 52,1 | % | 3T de 2026 | LATAM |
| Impacto del combustible | cerca de 520 | millones de dólares | 3T de 2026 | LATAM |
| Crecimiento de la capacidad | 7,7 | % | 3T de 2026 | LATAM |
| Factor de ocupación | 83,7 | % | 3T de 2026 | LATAM |
| Ingresos de pasajeros | 3.998 | millones de dólares | 3T de 2026 | LATAM |
| Ingresos de carga | 483 | millones de dólares | 3T de 2026 | LATAM |
| Carga transportada | 256 | mil toneladas | 3T de 2026 | LATAM |
| Socios de LATAM Pass | 57 | millones de miembros | 3T de 2026 | LATAM |
| Liquidez | 4.446 | millones de dólares | cierre del 3T de 2026 | LATAM |
| Apalancamiento neto ajustado | 1,5 | veces | cierre del 3T de 2026 | LATAM |
| Aeronaves en flota | 390 | aeronaves | al cierre de septiembre de 2026 | LATAM |
¿Qué dijo Ricardo Bottas, CFO de LATAM?
«Los resultados del tercer trimestre vuelven a demostrar la fortaleza del modelo de negocio de LATAM y su capacidad para mantener un desempeño sólido, incluso en un contexto de persistente volatilidad en los precios del combustible», señaló Bottas.
Y agregó: «A ello se suman las recientes mejoras en las clasificaciones de riesgo otorgadas por S&P Global y Fitch, que representan un reconocimiento adicional a los avances del grupo».
¿Cómo le fue al negocio de pasajeros y de carga?
Los ingresos del negocio de pasajeros alcanzaron US$3.998 millones, un 17,8% más interanual, impulsados por el crecimiento de la operación y un incremento de 9,4% en los ingresos unitarios por pasajero. El segmento premium creció 23%.
El negocio de carga aportó US$483 millones, un 19,5% más, con 256 mil toneladas transportadas. LATAM Pass alcanzó los 57 millones de miembros, un crecimiento del 9% interanual.
¿Cómo está la posición financiera del grupo?
LATAM cerró el trimestre con una liquidez de US$4.446 millones, equivalente al 26,4% de los ingresos de los últimos doce meses, y un apalancamiento neto ajustado de 1,5 veces.
Además, S&P Global Ratings y Fitch Ratings elevaron su clasificación de riesgo de BB a BB+, ambas con perspectiva estable. Los dos bonos garantizados de LATAM alcanzaron clasificación de grado de inversión como BBB−.
¿Qué pasa con la flota y la conectividad?
Al cierre de septiembre, el grupo contaba con 390 aeronaves. Durante el trimestre incorporó siete aviones: tres Airbus A320neo, tres Airbus A321neo y un Boeing 787-9.
En octubre, LATAM Airlines Brasil recibió sus dos primeros Embraer E195-E2, el inicio de las primeras 14 aeronaves previstas para la fase inicial de operaciones, que comenzará el 30 de noviembre y abarcará 42 rutas en el mercado doméstico brasileño.
¿Cuáles son las proyecciones para 2026?
El grupo elevó su estimación de ingresos para el año completo a un rango de entre US$17.600 millones y US$17.800 millones. Además, espera un EBITDA ajustado de entre US$3.900 millones y US$4.050 millones, bajo un supuesto de precio de combustible de $180 por barril en el cuarto trimestre.
[VERIFICAR: moneda y referencia del precio del combustible citado — el material no especifica si es Brent, WTI o jet fuel.]
El impacto para Colombia y Antioquia
LATAM es el mayor operador aéreo de Colombia y acaba de anunciar la reactivación de la ruta Medellín-Cartagena con 21 frecuencias semanales desde enero de 2027. La salud financiera del grupo define su capacidad de sostener y ampliar esa conectividad.
Por lo tanto, la caída del margen operacional importa en Antioquia: si el costo del combustible sigue presionando la rentabilidad, la presión se traslada a las tarifas o a la frecuencia de las rutas.
¿Qué sigue?
- Investor Day: el 14 de diciembre de 2026, en Nueva York.
- Cierre de 2026: proyección de ingresos entre US$17.600 y US$17.800 millones.
- Operación Embraer: inicio el 30 de noviembre, con 42 rutas en Brasil.
- Ruta Medellín-Cartagena: inicio el 1 de enero de 2027.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto ganó LATAM en el tercer trimestre de 2026? Una utilidad neta de US$441 millones, un 16,3% más que en el mismo periodo de 2025.
¿Por qué cayó el margen operacional de LATAM? Por el aumento del precio del combustible, que subió 52,1% y generó un impacto de aproximadamente US$520 millones.
¿Cuántos ingresos registró el grupo? US$4.567 millones, un 18,4% más que en el tercer trimestre de 2025.
¿Cuántos aviones tiene LATAM? 390 aeronaves al cierre de septiembre de 2026.
¿Cuándo es el Investor Day de LATAM? El 14 de diciembre de 2026, en Nueva York.
