LATAM Airlines Group asegura crédito por US$505 millones, incluyendo US$400 millones vinculados a sostenibilidad, para sumar 11 aeronaves de última tecnología.
Medellín, 14 de septiembre de 2026. El grupo aeronáutico LATAM Airlines Group oficializó un importante avance en su estrategia de fortalecimiento financiero y operativo global. La compañía cerró un crédito a largo plazo por aproximadamente US$505 millones destinados a la incorporación de 11 aeronaves de última generación.
De este modo, la aerolínea consolida la llegada de nuevos equipos durante el segundo semestre del presente año.
El acuerdo representa un hito institucional porque incluye el tramo más alto de financiamiento ligado a criterios ambientales en la historia del grupo. Del monto total de la transacción, US$400 millones corresponden a una estructura de Sustainability-Linked Loan. Por lo tanto, este mecanismo vincula directamente el costo del capital con el cumplimiento de indicadores de descarbonización e intensidad de emisiones.
La operación crediticia fue liderada por la entidad bancaria internacional BNP Paribas. La transacción contempla la recepción de un Airbus A320neo, cuatro Airbus A321neo y seis aviones Embraer E195-E2.
Asimismo, la operación marca la primera vez que la flota del fabricante brasileño Embraer se financia mediante este esquema dentro del grupo. Esta maniobra otorga acceso a recursos en condiciones de alta competitividad económica dentro de un contexto internacional caracterizado por la volatilidad cambiaria y los elevados costos del combustible.
Apuesta estratégica por la sostenibilidad y la eficiencia operativa
El crédito incorpora un esquema de incentivos sobre la tasa de interés condicionado al desempeño del grupo en la reducción de dióxido de carbono. A medida que la aerolínea disminuya la cantidad de emisiones generadas por cada pasajero u tonelada transportada, la tasa financiera registrará ajustes favorables.
En consecuencia, los términos financieros quedan alineados con las metas corporativas de reducción de intensidad de emisiones en un 6 % para el año 2030 frente a la línea base de 2019. El objetivo de largo plazo busca alcanzar emisiones netas cero hacia el año 2050. Esta es la segunda operación financiera de este tipo concretada por la compañía aérea en su historia reciente. En diciembre de 2024, la empresa suscribió un primer Sustainability-Linked Loan revolvente de US$300 millones respaldado por motores aeronáuticos.
Por consiguiente, la nueva operación refuerza la convicción corporativa de entrelazar la rentabilidad financiera con la responsabilidad ambiental y social. Andrés del Valle, Director de Finanzas Corporativas de LATAM Airlines Group, destacó la trascendencia de la negociación para el futuro operativo de la marca. El directivo enfatizó que la transacción logra diversificar las fuentes de capital, apalancar la renovación del material volante y sostener la competitividad en los mercados internacionales.
Crecimiento acelerado: más de 410 aviones al cierre de 2026
La llegada de los 11 aviones financiados se integra al plan global de crecimiento que la aerolínea proyecta durante el transcurso del año 2026. Tan solo en el primer semestre de esta vigencia, el grupo sumó 13 aviones de última tecnología a sus operaciones regionales e internacionales.
Adicionalmente, la empresa proyecta la recepción de otras 28 aeronaves antes de finalizar el año, sobrepasando las 40 incorporaciones anuales. De mantenerse el ritmo actual de entregas, la flota total superará las 410 aeronaves operativas al término del año 2026. La hoja de ruta estipula el debut del modelo Embraer E195-E2 en la red doméstica de Brasil.
Paralelamente, para el año 2027 se tiene proyectado el ingreso del primer modelo Airbus A321XLR, diseñado para cubrir rutas intercontinentales de largo alcance de forma eficiente. En una perspectiva de mediano plazo hacia el año 2030, la compañía proyecta integrar hasta 130 aviones adicionales. Con este despliegue, más del 50 % del material de vuelo estará compuesto por aparatos de última generación.
Según los datos de los fabricantes aeronáuticos, estas unidades reducen la huella de carbono entre un 20 % y un 25 % frente a las generaciones anteriores de aviones, optimizando significativamente el consumo de combustible.
Preguntas Frecuentes
¿A cuánto asciende el financiamiento total de LATAM y cómo se distribuye?
El monto total alcanza los US$505 millones, de los cuales US$400 millones corresponden a un tramo estructurado con criterios de sostenibilidad.
¿Qué modelos de aeronaves se incorporarán con estos recursos?
Se financiará la llegada de un Airbus A320neo, cuatro Airbus A321neo y seis Embraer E195-E2.
¿Cómo beneficia el crédito sostenible a la tasa de interés de la compañía?
La tasa de interés disminuirá progresivamente en la medida en que la aerolínea cumpla con sus metas de reducción en la intensidad de emisiones de CO₂.
¿Cuántos aviones prevé tener LATAM en operación al cierre del año 2026?
La compañía prevé superar las 410 aeronaves en servicio comercial al terminar el año.
