El acuerdo marca un hito en la aviación comercial regional, al convertirse en la primera ocasión en que una aerolínea no brasileña accede a financiación bajo el esquema del Seguro de Crédito a la Exportación (SCE) otorgado por la entidad estatal de Brasil.
Bogotá 08 de septiembre de 2026. Avianca anunció la estructuración de una línea de financiación por hasta US$300 millones destinada a respaldar los trabajos de revisión, mantenimiento y reparación de sus motores CFM56 en Brasil. La operación financiera cuenta con la participación de Citibank, GE Aerospace y la Agencia Brasileña de Gestión de Fondos de Garantía y Garantías (ABGF).
El acuerdo marca un hito en la aviación comercial regional, al convertirse en la primera ocasión en que una aerolínea no brasileña accede a financiación bajo el esquema del Seguro de Crédito a la Exportación (SCE) otorgado por la entidad estatal de Brasil.
“Mantener una flota fiable y eficiente es fundamental para ofrecer la experiencia que nuestros clientes merecen. Este acuerdo nos entrega mayor flexibilidad para ejecutar nuestros planes de mantenimiento, mientras continuamos invirtiendo en la resiliencia, fiabilidad y rendimiento de nuestras operaciones”, afirmó Felipe Gutiérrez, director de operaciones de Avianca.
¿Cómo funciona la estructura de financiación respaldada por Brasil?
La operación se articuló mediante Citibank como estructurador financiero y cuenta con el respaldo de la ABGF, entidad encargada de operar el programa de seguro de crédito a la exportación de Brasil. El cupo crediticio de hasta US$300 millones no constituye un recurso de libre disposición para la aerolínea, sino una línea de crédito rotativa vinculada directamente al pago de servicios aeronáuticos especializados.
Los trabajos de MRO (mantenimiento, reparación y revisión) se ejecutarán en la planta de GE Aerospace en Celma, Brasil, considerada la instalación más relevante de la compañía en Latinoamérica para la atención de turbinas comerciales.
- Capacidad industrial: La planta de Celma procesa cerca del 25% del trabajo de mantenimiento interno de motores que GE Aerospace realiza a nivel global.
- Infraestructura: Cuenta con cinco sedes distribuidas en Petrópolis, Río de Janeiro y Três Rios.
- Exportación de servicios: Permite a Brasil posicionarse como proveedor estratégico de tecnología aeronáutica de alto valor agregado.
Sobre la dimensión industrial del acuerdo, Maíra Madrid, presidenta de la ABGF, destacó:
“Apoyar los servicios de alta tecnología que se realizan en Brasil genera valor, empleo cualificado e ingresos en divisas para el país”.
¿Qué impacto tiene esta operación para el Grupo Abra y la operación de Avianca?
Para Avianca y su grupo matriz, Grupo Abra —que también integra a las aerolíneas Gol y Wamos—, la disponibilidad de esta línea de crédito optimiza el manejo de caja y garantiza la continuidad operativa de la flota de pasillo único equipada con motores CFM56.
El mantenimiento de motores representa uno de los rubros operativos de mayor costo en la industria aérea; contar con una garantía de exportación de servicios reduce los riesgos de indisponibilidad de aeronaves por ciclos de revisión técnica.
| Detalles de la Operación Financiera | Especificaciones de la Alianza |
| Monto máximo autorizado | Hasta US$300 millones |
| Bancos y entidades involucradas | Citibank, GE Aerospace, ABGF |
| Garantía estatal | Seguro de Crédito a la Exportación (SCE – Brasil) |
| Taller certificado MRO | GE Aerospace Celma (Río de Janeiro, Brasil) |
| Flota y motores cobijados | Turbinas CFM56 de la flota Avianca |
¿Avianca recibirá los US$300 millones en efectivo?
No. El monto corresponde a un cupo máximo de financiación garantizado para pagar de manera directa los servicios MRO de motores prestados por GE Aerospace en Brasil.
¿Qué es la ABGF y cuál es su rol en esta transacción?
La Agencia Brasileña de Gestión de Fondos de Garantía y Garantías (ABGF) es la entidad estatal encargada de respaldar créditos a la exportación de bienes y servicios brasileños.
¿Dónde se realizarán las revisiones de los motores de Avianca?
En las instalaciones MRO de GE Aerospace en Celma, ubicadas en el estado de Río de Janeiro, Brasil.
