El abogado y precandidato presidencial presentó un decálogo de reformas clave que incluye el freno a los abusos en fotomultas, la extensión de la vigencia de las licencias de conducción hasta por 10 años y la revisión de costos en trámites del RUNT y el SIMIT.
Por: Redacción ABC Economía
Bogotá, 29 de agosto de 2026. En un paquete de propuestas enfocado en la reducción de la carga fiscal y regulatoria sobre la ciudadanía, Abelardo De La Espriella anunció una serie de iniciativas legislativas e institucionales orientadas a reformar de manera estructural el sistema de tránsito y movilidad en Colombia.
A través de una declaración pública, De La Espriella cuestionó lo que catalogó como una «máquina de cobrar, multar y exprimir al ciudadano», señalando la necesidad de introducir principios de proporcionalidad en las sanciones económicas y desmontar barreras regulatorias que, a su juicio, han favorecido esquemas oligopólicos en la formación de conductores y la gestión de multas.
Proporcionalidad en las sanciones y desmonte de monopolios
La pieza central de la propuesta radica en una solicitud de reforma legislativa ante el Congreso para reducir en un 50 % las tarifas actuales de los comparendos. Según el planteamiento, los montos vigentes han perdido su carácter disuasorio y preventivo, convirtiéndose en distorsiones económicas que comprometen el ingreso disponible de los hogares de ingresos medios y bajos.
Asimismo, De La Espriella anunció la revisión del requisito de infraestructura conocido como «casa cárcel» para habilitar los Centros Integrales de Atención (CIA), buscando reducir las barreras de entrada al mercado y disminuir en un 25 % el valor de los cursos educativos requeridos para obtener descuentos en infracciones.
«No voy a permitir que el Estado se convierta en una máquina de cobrar, multar y exprimir al ciudadano. Donde encuentre monopolios, sobrecostos o trámites absurdos, voy a actuar», afirmó De La Espriella.
Control a las fotomultas e intermediación tecnológica
El plan abarca un ajuste directo a la regulación del Sistema Inteligente de Tráfico (SAST). La propuesta contempla endurecer las autorizaciones operativas para las cámaras de fotodetección, priorizando la seguridad vial sobre las metas de recaudo de los concesionarios privados. Además, se exigirá un marco metrológico estricto de calibración para evitar la imposición de Comparendos por fallas técnicas en los radares.
Por último, se contempla una auditoría tarifaria sobre el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y el Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT), buscando erradicar cobros duplicados e intermediaciones que encarecen los trámites de traspaso, licencias y matrículas.
¿En cuánto propone Abelardo De La Espriella reducir el valor de las multas?
Propone elevar una iniciativa ante el Congreso de la República para reducir hasta en un 50 % el valor actual de los comparendos de tránsito en el país.
¿Qué cambios se plantean para las licencias de conducción?
Se busca disminuir los costos asociados al trámite, eliminar requisitos secundarios y ampliar la vigencia del documento de conducción a un período de entre 8 y 10 años.
¿Qué medidas se aplicarán a las cámaras de fotomultas?
Se impondrán controles técnicos de calibración obligatorios para evitar mediciones erróneas y se restringirá la autorización de puntos de fotodetección que respondan exclusivamente a objetivos de recaudo.
