En el consolidado del gremio, se destaca que «la velocidad de recuperación del segmento evidencia el papel de la motocicleta como el principal dinamizador de la movilidad laboral en las regiones».
Bogotá -02 julio de 2026. El mercado de la venta de motos en Colombia experimentó un giro radical durante junio de 2026. Aunque Bajaj conservó el liderazgo en volumen de matrículas, la marca japonesa Honda se consolidó como la protagonista absoluta al registrar el crecimiento más acelerado del sector automotor en el país.
De acuerdo con el último balance de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, elaborado con cifras del RUNT, en junio se matricularon 107.412 motocicletas nuevas, lo que representa un incremento del 32,17% frente al mismo mes del año anterior. En el consolidado del gremio, se destaca que «la velocidad de recuperación del segmento evidencia el papel de la motocicleta como el principal dinamizador de la movilidad laboral en las regiones».
¿Cómo avanza la competencia entre las marcas líderes de motos en Colombia?
El informe estadístico revela que Honda incrementó sus registros en un impresionante 68,45% frente a junio de 2025. Con este resultado, la marca asiática superó con un amplio margen el ritmo de crecimiento de sus competidores directos, Bajaj (42,92%) y Suzuki (36,51%).
En términos de volumen puro, Honda pasó de registrar 9.131 unidades en junio del año pasado a 15.381 motocicletas en el mismo mes de 2026. Esto equivale a 6.250 vehículos adicionales rodando en las vías colombianas en solo doce meses.
A pesar de esta fuerte arremetida, el podio general por participación de mercado se mantuvo estable, liderado aún por las firmas tradicionales:
| Marca | Unidades Vendidas (Junio 2026) | Participación de Mercado (%) |
| Bajaj | 18.678 | 17,39% |
| Suzuki | 17.058 | 15,88% |
| Honda | 15.381 | 14,32% |
| AKT | 14.606 | 13,60% |
| Yamaha | 14.001 | 13,03% |
¿Cuáles son los modelos más vendidos y qué buscan los compradores actuales?
La concentración del mercado sigue favoreciendo a las motocicletas de trabajo y movilidad urbana diaria. Los diez modelos más vendidos concentraron el 35,37% de la demanda total de junio.
El liderazgo por modelo lo retiene la AKT AK125NKD EIII con 6.420 unidades, seguida por la scooter de alta gama Yamaha NMAX 155 (4.117 unidades). Sin embargo, la gran sorpresa del segmento la dio la Honda XR190L 2.0, que se ubicó en la cuarta posición del ránking general tras disparar sus ventas un 127,48% en comparación interanual.
Un dato técnico de alto impacto para la seguridad vial en el país es que el 100% de los diez modelos más vendidos ya incorpora sistemas de frenado tecnológico avanzados (ABS o CBS).
¿Por qué la baja cilindrada sigue dominando la economía colombiana?
El bolsillo del consumidor sigue dictando las reglas del juego. El informe de la ANDI y Fenalco confirma que el 46,88% de las unidades matriculadas en junio corresponden al segmento de cilindrada entre 101 y 125 centímetros cúbicos (cc).
El segundo segmento con mayor participación fue el de 151 a 200 cc, con un 27,91%. Estos datos demuestran que las microempresas, repartidores y trabajadores independientes continúan priorizando vehículos de bajo costo inicial, rendimiento óptimo de combustible y mantenimiento económico para mitigar el impacto inflacionario.
