Envigado y DESur lanzan la primera Red Pública de Carga para vehículos eléctricos
De esta manera, el municipio no solo alivia la ansiedad de autonomía de los conductores, sino que se posiciona como un referente de conectividad verde en el departamento.
Envigado – 11 de Junio de 2026. La infraestructura para la movilidad sostenible se expande de forma estructural en el sur del Valle de Aburrá. Mediante un acuerdo estratégico, el municipio de Envigado y la Empresa de Desarrollo Urbano y Rural de Envigado (DESur) presentaron de manera oficial la primera Red Pública de Carga para vehículos eléctricos del territorio. Por lo tanto, esta iniciativa gubernamental se establece como una solución tecnológica pionera para atender el acelerado crecimiento del parque automotor de cero emisiones en la región andina.
Por consiguiente, el despliegue del ecosistema de recarga busca acelerar la transición energética local y reconfigurar el diseño del espacio urbano. En consecuencia, la administración municipal prevé escalar la red desde sus puntos iniciales hasta consolidar 20 estaciones operativas antes del cierre de diciembre de 2026. De esta manera, el municipio no solo alivia la ansiedad de autonomía de los conductores, sino que se posiciona como un referente de conectividad verde en el departamento.
«Esta iniciativa surge como una alternativa estratégica para atender el acelerado crecimiento de la movilidad eléctrica en el Valle de Aburrá, impulsando la modernización del espacio público mediante un desarrollo ambientalmente responsable», aseguró Esteban Salazar Ramírez, Gerente de DESur.
Cobertura geográfica y especificaciones técnicas de la red
El despliegue inicial contempla la entrada en operación de tres estaciones de carga semirápida con disponibilidad de servicio las 24 horas del día. Debido a esto, los puntos de abastecimiento se ubicaron en nodos urbanos de alta afluencia y conectividad vial:
Zona Gastronómica: Calle de la Buena Mesa (Carrera 45 A con Calle 30 A Sur).
Eje Central: Iglesia El Portal (Carrera 47 con Calle 34 Sur).
Sector Educativo: Inmediaciones de la Institución Educativa Manuel Uribe Ángel (Calle 38 Sur con Carrera 44).
En el apartado técnico, los dispositivos suministran una potencia de 7 kilovatios (kW) en corriente alterna. Este rango de potencia semirápida está diseñado de forma específica para proteger la vida útil de los sistemas de almacenamiento de energía y mitigar la degradación de las celdas de las baterías. Bajo este estándar, el tiempo estimado para una sesión completa oscila entre 4 y 8 horas. Asimismo, los cargadores incorporan de forma exclusiva el Conector Estándar Tipo 2, alineado con la Resolución 40559 del Ministerio de Minas y Energía, requiriendo el uso de adaptadores propios para vehículos con especificaciones asiáticas o norteamericanas.
Matriz de Costos y Tarifas de la Red Pública de Carga Envigado (2026)
Concepto de Recaudo Operativo
Tarifa Plana o Variable (COP)
Unidad de Medida / Criterio
Observación y Restricción de Uso en Plataforma
Valor del Flujo de Energía
$1.400 pesos
Por kilovatio hora (kWh).
Costo total indexado al consumo real del vehículo.
Tarifa Fija de Conexión
$1.500 pesos
Por sesión de carga activa.
Cargo fijo por cada ciclo de inicio de suministro.
Reserva o Penalidad por Tiempo
$250 pesos
Por minuto de ocupación.
Aplica en trayecto de reserva o tras 10 minutos de gracia al finalizar.
Integración digital: Operación y soporte a través de Velttio
La administración de las celdas de parqueo y la pasarela de pagos se gestionarán de forma digital a través de la aplicación móvil Velttio, disponible para sistemas iOS y Android. Por otra parte, las celdas asociadas a los cargadores se catalogan como zonas de uso exclusivo para vehículos eléctricos con sesión activa. Queda prohibido el estacionamiento de automóviles de combustión interna o eléctricos inactivos, esquema de control que será fiscalizado en tiempo real mediante un mapa interactivo de colores (verde para disponibilidad y amarillo para ocupación o reserva).
Para utilizar la infraestructura, los usuarios deben completar un registro básico en la aplicación y realizar un fondeo previo de capital en la billetera virtual mediante tarjetas de crédito o débito. Además, el software permite a los conductores monitorear de forma remota variables críticas de la sesión, tales como el tiempo transcurrido, la potencia exacta en kW recibida y el costo acumulado en pesos colombianos. El soporte técnico y la resolución de incidentes en los dispositivos físicos estarán a cargo directo de la firma Velttio, la cual dispondrá de canales de atención visibles en cada estructura.
En conclusión, la Red Pública de Carga de Envigado representa un avance clave en la consolidación de ciudades inteligentes dentro del Valle de Aburrá. Si el modelo de operación delegada a través de DESur demuestra sostenibilidad financiera en su recaudo y eficiencia en el mantenimiento técnico, servirá como base para proyectos de electromovilidad en otros municipios del área metropolitana. Así, la articulación de infraestructura pública y tecnología móvil se ratifica como la ruta más eficiente para descarbonizar el transporte urbano en el mediano plazo.
