Bogotá- 14 de mayo de 2026. A través de las resoluciones 2877, 2878 y 2879 de 2026, la entidad actualizó el Sistema de Control y Vigilancia (SICOV). Las medidas incluyen reconocimiento facial obligatorio y monitoreo en tiempo real para frenar la expedición irregular de certificados y licencias.
La Superintendencia de Transporte anunció cambios profundos en la vigilancia de los trámites viales en Colombia. El objetivo principal es modernizar el Sistema de Control y Vigilancia (SICOV). Con esta actualización, la entidad busca cerrar definitivamente el paso a los «tramposos» y garantizar la transparencia en los servicios de tránsito.
Tecnología de punta para evitar suplantaciones
El cambio más significativo es la implementación obligatoria del reconocimiento facial. Esta tecnología se aplicará en diferentes etapas de los procesos de capacitación y trámites. De esta manera, el sistema verificará que los usuarios e instructores estén presentes físicamente durante todo el servicio.
Además, el SICOV realizará validaciones automáticas antes, durante y después de cada curso. Estos controles aplicarán estrictamente en:
- Centros de Enseñanza Automovilística (CEA).
- Centros de Diagnóstico Automotor (CDA).
- Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).
- Organismos de Tránsito y Centros Integrales de Atención (CIA).
Analítica de datos contra las irregularidades
La SuperTransporte también incorporará herramientas de analítica de datos. Estas funciones permitirán detectar comportamientos sospechosos o inconsistencias en los registros de asistencia. Según Alfredo Enrique Piñeres Olave, superintendente de Transporte, estas medidas buscan combatir prácticas ilegales que ponen en riesgo la seguridad vial.
Por lo tanto, la supervisión sobre el personal vinculado a estos centros será mucho más rigurosa. El sistema ahora permite una interoperabilidad total entre los operadores de tecnología. Esto mejora la trazabilidad de cada certificación expedida en el país.
Plazos para la implementación
La entidad estableció cronogramas claros para que los centros autorizados adapten sus plataformas:
- Tres meses: Plazo para Centros Integrales de Atención y Organismos de Tránsito.
- Seis meses: Plazo para los demás organismos supervisados (CEA, CDA, CRC).
Durante este tiempo, las empresas deberán realizar los ajustes técnicos necesarios en sus sistemas de validación biométrica.
Análisis formativo para el lector profesional
Para el analista de políticas públicas y movilidad, esta reforma ataca un problema estructural de seguridad nacional. La venta de certificados falsos influye directamente en las tasas de accidentalidad vial. Al endurecer los requisitos tecnológicos, la SuperTransporte eleva la «barrera de entrada» para las organizaciones criminales dedicadas a la suplantación.
Desde una perspectiva operativa, el reto será la estabilidad de la conexión en zonas rurales. Si la validación facial falla por problemas técnicos, los procesos de los ciudadanos podrían estancarse. En conclusión, el éxito de las resoluciones 2877, 2878 y 2879 dependerá de una implementación técnica impecable y de una vigilancia constante sobre los proveedores de software del SICOV.
