BOGOTÁ —24 de marzo de 2026. En una jornada marcada por la alta volatilidad en los mercados internacionales, el presidente Gustavo Petro confirmó que el Gobierno Nacional mantendrá su política de no subsidiar la gasolina corriente. A través de sus canales oficiales, el mandatario advirtió que, si la referencia internacional continúa su tendencia al alza debido a los conflictos en Medio Oriente, el precio en el mercado nacional deberá ajustarse en consecuencia.
Esta decisión se produce en un contexto de máxima tensión global, luego de que Arabia Saudita alertara que el precio del barril de Brent podría escalar hasta los US$180. Esta situación plantea un dilema fiscal para la Nación: mientras aumentan los ingresos por exportaciones, se generan presiones inflacionarias internas que afectan el costo de vida de los colombianos.
El Diesel y la apuesta por los fertilizantes
A diferencia de la gasolina, el jefe de Estado aseguró que el diésel mantendrá su subsidio, pero con un enfoque exclusivo para el sector de los transportadores, buscando mitigar el impacto en los costos de logística y alimentos.
Además, ante la escalada de precios, Petro anunció una estrategia de soberanía alimentaria liderada por Ecopetrol:
- Subsidio a Fertilizantes: Se construirá un sistema intensivo de fertilizantes colombianos.
- Financiación: La Nación renunciará a una parte de las utilidades de Ecopetrol para financiar estos insumos, reduciendo la dependencia de las importaciones que hoy se ven afectadas por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán.
Coyuntura Internacional: El factor Medio Oriente
El mercado de materias primas ha reaccionado con nerviosismo desde los bombardeos a finales de febrero. Algunos datos clave del impacto global incluyen:
- Precio del Barril: El petróleo ya se cotiza en US$104 este mes.
- Futuros de Gasolina: El índice Rbob Gasoline Futures de Bloomberg registra un disparo del 60% en los precios internacionales.
- Referencia 2022: Los costos actuales han regresado a niveles no vistos desde las crisis energéticas de hace cuatro años.
¿Cómo queda el precio en Colombia?
A pesar de las presiones al alza, el Gobierno ha aplicado dos rebajas de $500 cada una entre febrero y marzo de 2026, situando el promedio nacional en $15.057. Sin embargo, este alivio podría ser temporal si se concreta la subida del crudo.
| Ciudad | Precio por Galón (Marzo 2026) | Condición |
| Villavicencio | $15.591 | La más cara del país. |
| Cali | $15.502 | Alta presión logística. |
| Bogotá | $15.491 | Referencia principal. |
| Cartagena | $15.083 | Cercanía a refinería. |
| Cúcuta | $13.400 | Precio diferencial por frontera. |
| Pasto | $13.247 | La más económica. |
Riesgos y Perspectivas
La estrategia del Gobierno busca equilibrar las finanzas públicas —eliminando el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC)— con la protección de la producción agrícola. No obstante, el éxito de este plan depende de la capacidad de Ecopetrol para transformar sus utilidades en fertilizantes asequibles antes de que la inflación de costos golpee la canasta básica.
Sin duda, el panorama energético de 2026 está atado a la geopolítica. Por lo tanto, los conductores y empresarios deben prepararse para un escenario de precios variables. Finalmente, la consigna de la Casa de Nariño es clara: la gasolina se paga a precio de mercado, mientras que el esfuerzo estatal se concentrará en el campo y el transporte de carga.
