Turbo, 11 de febrero de 2026. El mapa logístico de Colombia está a punto de ser redibujado. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Contraloría General de la República confirmaron este miércoles que Puerto Antioquia, la principal apuesta portuaria del país en el Caribe, ha alcanzado un avance constructivo del 99%. Con la obra civil prácticamente terminada, el proyecto entra en su fase definitiva para iniciar operaciones y consolidarse como el puerto más cercano al interior del país.
Durante una visita técnica liderada por Óscar Torres Yarazagaray, presidente de la ANI, y el contralor delegado Luis Fernando Mejía, se verificó la infraestructura que permitirá recibir buques de gran calado (hasta 367 metros de largo) con capacidad para 13.000 contenedores, posicionando a la subregión de Urabá como un nodo multipropósito de clase mundial.
Impacto logístico: Un ahorro estructural para la industria
La entrada en operación de esta terminal no es solo un hito de ingeniería; es un cambio en la estructura de costos para los exportadores e importadores de Bogotá, Medellín y el centro del país.
| Beneficio Logístico | Impacto Estimado | Relevancia Estratégica |
| Reducción de Distancia | 38% a 58% menos kilómetros | Menor tiempo de tránsito hacia el norte del país. |
| Eficiencia de Carga | Sistema Multipropósito | Manejo de contenedores, graneles, vehículos y carga general. |
| Competitividad Agrícola | Acceso directo a mercados | Facilita la salida de productos como banano, café y aguacate. |
Motor de empleo y desarrollo empresarial
Más allá del concreto y el acero, Puerto Antioquia se proyecta como un ecosistema económico masivo. La ANI estima que la operación generará 2.500 empleos directos e indirectos, pero el impacto real se verá en la cadena de valor: se prevé la creación de más de 11.000 empresas asociadas, desde agentes de aduana y zonas logísticas hasta servicios de hotelería y restauración en la zona de influencia.
Como señalamos en análisis anteriores sobre la crisis climática en Urabá y la solidaridad de las Cámaras de Comercio, la culminación de este puerto llega en un momento crítico. La infraestructura moderna de Puerto Antioquia está diseñada para resistir condiciones climáticas adversas, ofreciendo una plataforma de exportación resiliente que podría blindar la productividad del departamento frente a futuros frentes fríos o contingencias ambientales.
