Bogotá, 15 de enero de 2026. El presidente Gustavo Petro anunció que el Gobierno Nacional iniciará la reducción del precio de la gasolina corriente, una vez liquidada completamente la deuda acumulada del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
El pasivo, que alcanzó cerca de $70 billones y fue heredado de la administración anterior, se pagó en su totalidad durante el actual gobierno, dejando el fondo con superávit.
Esta medida, combinada con la apreciación del peso frente al dólar, permitirá aliviar la carga financiera de los consumidores después de años de ajustes al alza.
¿Qué anunció exactamente el Presidente?
A través de su cuenta en X, en medio de un intercambio con el expresidente Álvaro Uribe, Gustavo Petro informó que, tras saldar la deuda del FEPC, el Gobierno comenzará a bajar el precio de la gasolina.
El mandatario detalló que su administración asumió y pagó compromisos heredados, incluyendo más de US$5.000 millones al FMI y el déficit completo del FEPC. Además, defendió la estrategia de reestructuración de deuda: obtener créditos externos en dólares a 5,9% en lugar de internos a 13,5%, liberando recursos para inversión.
Petro enfatizó que el FEPC pasa de un déficit de $70 billones a un superávit, gracias a la apreciación del peso y la disciplina fiscal. Esto habilita la reversión gradual de los incrementos previos.
¿Por qué esto cambia el panorama?
El FEPC es un mecanismo que estabiliza precios internos de combustibles absorbiendo variaciones internacionales. Cuando el precio global sube, el fondo subsidia para evitar alzas inmediatas; cuando baja, acumula recursos. La deuda acumulada obligaba a incrementos mensuales para recuperar equilibrio.
Analogía sencilla: el FEPC actúa como un “colchón” financiero; si se agota o endeuda, el consumidor paga la diferencia con alzas. Al liquidar la deuda y generar superávit, el colchón se recupera, permitiendo absorber futuras subidas internacionales o reducir precios locales.
La operación de refinanciamiento (roll over) convierte deuda cara y corta en más barata y larga, reduciendo cuotas futuras. Petro argumentó que no aumenta endeudamiento neto, sino que optimiza costos, liberando recursos internos.
Precios actuales de gasolina Corriente (Enero 2026)
| Ciudad | Precio por Galón ($) | Variación vs. Diciembre 2025 |
|---|---|---|
| Villavicencio | 16.591 | +90 promedio nacional |
| Cali | 16.502 | |
| Bogotá | 16.491 | |
| Manizales | 16.466 | |
| Pereira | 16.439 | |
| Medellín | 16.412 | |
| Promedio 13 ciudades | 16.057 | +90 |
| Pasto | 14.247 | Precio más bajo |
| Cúcuta | 14.400 |
Fuente: Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg). Acpm promedio: $10.984 (+$99).
Efecto en el ciudadano: ¿Cuánto aliviará el bolsillo?
Para el conductor promedio en Antioquia o cualquier región, los incrementos acumulados desde 2022 elevaron significativamente el costo de movilidad. Un tanque de 40 litros en Medellín cuesta hoy cerca de $656.000 mensuales (suponiendo consumo moderado), impactando presupuestos familiares, transporte público y precios de bienes.
La anunciada baja gradual representará ahorro directo en gasolina y, por cadena, posible contención en tarifas de taxis, buses y fletes. En ciudades como Medellín ($16.412/galón), cada $100 de reducción significa miles de millones en alivio colectivo.
Adicionalmente, el superávit en FEPC protege contra volatilidades internacionales, ofreciendo mayor previsibilidad en el costo de vida para hogares y empresas dependientes de combustibles.
¿Cuándo y cuánto bajaría el precio?
El anuncio indica inicio “próximo” de reducciones, sin fecha ni magnitud específica aún. La mecánica dependerá de la Creg, que ajusta mensualmente según fórmula (precio internacional, impuestos, distribución y ahora margen del FEPC positivo).
Proyecciones basadas en superávit y estabilidad cambiaria sugieren bajas progresivas de $200-$500 por galón en 2026, siempre que no haya choques externos (ej. conflicto Medio Oriente). El gobierno priorizará gasolina sobre Acpm para maximizar impacto ciudadano.
Este cambio marca cierre de ciclo de ajustes al alza (2022-2025) y transición a estabilización, con FEPC como herramienta efectiva nuevamente.
En síntesis
El presidente Gustavo Petro anunció la reducción gradual del precio de la gasolina tras liquidar la deuda heredada del FEPC por cerca de $70 billones y generar superávit en el fondo. La estrategia de refinanciamiento externo y apreciación del peso habilita esta medida, que aliviará el costo de vida tras años de incrementos. La magnitud y calendario de las bajas dependerán de la evolución internacional y decisiones de la Creg.
