Medellín, 26 de octubre de 2025. El Metro de Medellín reanudó este domingo el servicio completo en el tramo entre las estaciones Poblado y Aguacatala de la Línea A, tras casi ocho días de intervención por una socavación causada por intensas lluvias el 20 de octubre. La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá (Metro) confirmó la operación normal a partir de la tarde de este domingo, beneficiando a 150.000 pasajeros diarios en esa sección. Sin embargo, el logro se ve empañado por la muerte de un trabajador, un hecho que el alcalde Federico Gutiérrez calificó de «agridulce».
La reparación, iniciada el 21 de octubre culminó según el cronograma. Equipos aplicaron relleno estructural de concreto, contención con 172 jumbo bags de balasto (una tonelada cada una) en la margen del río La Vaquita y roca de protección en diques adyacentes, coordinados con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y Empresas Públicas de Medellín (EPM). Tomás Elejalde, gerente general del Metro, había detallado recientemente: «Vamos avanzando en cronograma… vamos en el cronograma que les hemos comentado de ocho días en total, terminando el día lunes si Dios quiere».
Una celebración agridulce
Sin embargo, el alcalde Gutiérrez anunció este mismo domingo el restablecimiento en su cuenta de X: «Damos por superada la contingencia en el Metro. A partir de este momento ponemos en servicio la operación del metro entre las estaciones Poblado y Aguacatala. Es un sentimiento agridulce debido a la muerte de uno de los trabajadores que contribuyeron a superar esta crisis 🙏🏻. Gracias a todos los trabajadores y a la ciudadanía por la paciencia y la cultura ciudadana. Medellín siempre supera las dificultades. Gracias a todos el equipo del @metrodemedellin ❤️».
La socavación, detectada el 20 de octubre cerca del puente de la Calle 4 Sur, afectó 10 metros lineales de la vía férrea por erosión rápida del río La Vaquita durante una tormenta que registró 80 mm de lluvia en horas, según el Ideam. El cierre parcial de la Avenida Regional facilitó el acceso de maquinaria, con desvíos en la Calle 4 Sur. Durante la contingencia, el servicio operó segmentado –de Niquía a Poblado y de Aguacatala a La Estrella–, con buses integrados gratuitos que transportaron a 100.000 usuarios adicionales, sin cobros extras vía el tarjetón del SITVA.
EPM verificó la estabilidad de redes eléctricas y de acueducto adyacentes, y la Secretaría de Infraestructura supervisó la contención hidráulica. El mantenimiento preventivo del Metro no detectó indicios previos, pero la suspensión inmediata evitó riesgos a pasajeros.
Detalles de la intervención: De jumbo bags a concreto estructural
En la margen del río, se colocaron 172 jumbo bags rellenas de balasto para contener el flujo erosivo. El Área Metropolitana introdujo roca de protección en el dique principal y el «contradique» –una estructura secundaria con pozo de aquietamiento– para estabilizar el terreno. «Aquí vemos entonces la zona de la falla. Vamos muy bien. El día de hoy, a pesar de la lluvia, hemos continuado trabajos y ya estamos muy adelante con el vaciado de la primera etapa del lleno estructural que requiere esta oquedad de la vía», agregó Elejalde.
El costo de la obra se estima en 3.000 millones de pesos, financiado por el presupuesto de mantenimiento del Metro, alineado con el Plan de Desarrollo 2024-2027. Pruebas de carga y geotécnicas certificaron la integridad antes de la reapertura.
Tragedia en las obras: Muerte de un trabajador y condolencias
El restablecimiento se ve opacado por el fallecimiento de un trabajador durante el fin de semana, en circunstancias bajo investigación por la Fiscalía. Gutiérrez extendió condolencias: «Es un sentimiento agridulce debido a la muerte de uno de los trabajadores que contribuyeron a superar esta crisis 🙏🏻». El Metro activó su comité de gestión de riesgos laborales, y la Alcaldía anunció apoyo a la familia del fallecido.
