Bogotá, 24 de septiembre de 2015 – En un hito sin precedentes para la aviación colombiana, el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá (BOG) ha alcanzado el puesto 16 en el ranking global de los aeropuertos mejor conectados, según el informe Megahubs 2025 de la consultora OAG, publicado este miércoles. Este logro histórico posiciona a El Dorado como el líder indiscutible de América Latina, superando a gigantes regionales como São Paulo (GRU) y México City (MEX), y refleja su creciente relevancia como nodo clave en el comercio y turismo internacional. Con un aumento del 15% en conexiones y rutas a más de 100 destinos, Bogotá se afianza como el epicentro aéreo de Sudamérica en un mercado global que mueve 1,2 billones de dólares en impacto económico.
El informe Megahubs, que celebra su décima edición, evalúa los 100 aeropuertos internacionales más grandes según datos de asientos programados entre el 1 de septiembre de 2024 y el 31 de agosto de 2025, con un enfoque en el día de mayor actividad global, el viernes 1 de agosto de 2025. La metodología de OAG, basada en destinos servidos y conexiones posibles, destaca la eficiencia de los hubs en un sector que ha crecido un 35% en conexiones desde 2015, según el analista jefe John Grant.
El motor de Avianca y una estrategia ganadora
El ascenso de El Dorado al puesto 16 global está impulsado principalmente por Avianca, que opera el 70% de los vuelos del aeropuerto y ha ampliado su red con 15 nuevas rutas internacionales en el último año. Conexiones directas a ciudades como Madrid, París, Nueva York, Miami y, mediante alianzas, a destinos asiáticos como Seúl, han fortalecido la posición de Bogotá como un puente entre continentes.
La infraestructura modernizada del aeropuerto, gestionada por Opain, también ha jugado un papel crucial. Inversiones en terminales, tecnología de autoservicio y capacidad para manejar 40 millones de pasajeros anuales han permitido a BOG absorber un aumento del 12% en tráfico internacional desde 2023. Además, su ubicación geográfica estratégica, en el corazón de Sudamérica, lo convierte en un punto ideal para conexiones entre Norteamérica, Europa y destinos emergentes en Asia-Pacífico.
América Latina en el mapa aéreo global
El Dorado supera con creces a otros hubs latinoamericanos, dejando atrás a São Paulo (GRU) en el puesto 22 y México City (MEX) en el 25, que enfrentan desafíos como saturación y restricciones de infraestructura. En contraste, el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), en el puesto 20 con 207 destinos y más de 30.000 conexiones, sigue siendo un referente para el tráfico entre EE. UU., el Caribe y Sudamérica, pero no logra igualar el dinamismo de Bogotá. Este avance de BOG refleja el creciente peso de América Latina, que representa el 8% del tráfico aéreo global, en un mercado dominado por titanes como Londres Heathrow (LHR), líder por tercer año con 59.000 conexiones a 226 destinos, y Estambul (IST), que escaló al segundo puesto con un aumento del 25% en conexiones.
El ranking global también destaca el auge de hubs asiáticos como Kuala Lumpur (KUL) y Seúl Incheon (ICN), que ocupan el cuarto y sexto lugar, respectivamente, y el retorno de Atlanta (ATL) al Top 10 en el octavo puesto. Sin embargo, la posición de El Dorado subraya una tendencia clave: los hubs de mercados emergentes están redefiniendo las rutas globales, capturando una porción creciente de pasajeros y carga.
Implicaciones económicas y desafíos futuros
El ascenso de El Dorado no es solo un triunfo logístico, sino un motor económico. Según estimaciones de ACI World, los megahubs generan un impacto de 1,2 billones de dólares en el PIB global, y Bogotá no es la excepción. El aeropuerto impulsa sectores clave como el turismo, que aporta el 7% del PIB colombiano, y la exportación de productos como flores y café, que dependen de su conectividad. En 2024, el tráfico de carga en BOG creció un 10%, consolidándolo como un hub logístico vital para América Latina.
Sin embargo, los retos persisten. La sostenibilidad es una prioridad, con El Dorado invirtiendo en combustibles de aviación sostenibles (SAF) para reducir su huella de carbono, alineándose con el 20% de hubs globales que priorizan estas tecnologías. Además, la competencia regional y la necesidad de mantener costos operativos bajos en un contexto de inflación global exigen una gestión eficiente. La reciente aprobación de un plan de expansión para aumentar la capacidad a 50 millones de pasajeros para 2030 sugiere que Opain y el gobierno colombiano están comprometidos con mantener este impulso.
Un futuro en ascenso
El puesto 16 de El Dorado en Megahubs 2025 no es solo un número; es una validación de la visión de Colombia como un nodo estratégico en la aviación global. Mientras Londres Heathrow y Estambul lideran el ranking, Bogotá demuestra que los hubs de mercados emergentes pueden competir con los gigantes. Con planes de nuevas rutas a Asia y Europa, y una apuesta por la digitalización –como quioscos de autoservicio y rastreo de equipaje en tiempo real–, El Dorado está preparado para seguir subiendo en el ranking.
Este logro también envía un mensaje a la región: la inversión en infraestructura y la colaboración entre aerolíneas y gobiernos pueden transformar aeropuertos en motores de desarrollo. Mientras el mundo aéreo se redefine, Bogotá no solo vuela alto, sino que traza el rumbo para América Latina en el cielo global.
