Cartagena, 19 de septiembre de 2025 – La presidenta de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), Nidia Hernández, lanzó una dura alerta durante el congreso del gremio en el Centro de Convenciones del Hotel Las Américas, revelando que en lo corrido de 2025 han quebrado más de 131 empresas del sector, superando la cifra total de 2024. Hernández denunció que desde 2023 se han registrado más de 2.000 bloqueos en carreteras, generando pérdidas cercanas a los $10 billones, en un año calificado como «el más duro» en seguridad, con transportadores convertidos en «objetivos militares» de grupos ilegales mediante terrorismo y extorsión.
El evento, que reúne a empresarios, autoridades y expertos nacionales e internacionales en transporte, logística, sostenibilidad, seguridad vial e innovación, subraya la crisis de un sector que mueve el 80% del comercio interno y representa el 4% del PIB, con amenazas concentradas en Norte de Santander, Chocó y Cauca. Hernández exigió medidas urgentes al Gobierno para proteger la cadena logística, en un contexto donde la inseguridad vial causa $5 billones anuales en pérdidas, según el Ministerio de Transporte.
Quiebras y bloqueos: 131 empresas caen y $10 billones en pérdidas
Hernández, en su intervención durante el congreso –que se extiende hasta el 20 de septiembre y cuenta con más de 500 participantes–, alertó que las quiebras de 131 empresas en 2025 –un 30% más que en 2024– responden a costos operativos elevados, combustibles al alza (diesel +15%) y bloqueos que paralizan rutas clave. «Desde 2023 se han producido más de 2.000 bloqueos en las carreteras del país, lo que ha generado pérdidas cercanas a los 10 billones de pesos», denunció Hernández, enfatizando que estos cierres afectan el 80% del comercio interno, valorado en $200 billones anuales según el Ministerio de Transporte.
Colfecar, que representa a 50.000 empresas y 300.000 vehículos, urge al Gobierno a implementar rutas seguras y subsidios para mitigar quiebras, en un sector que genera 1 millón de empleos directos y el 4% del PIB.
Seguridad en riesgo: «Objetivos Militares» en Cauca, Chocó y Norte de Santander
Hernández calificó 2025 como «el año más duro» en seguridad, con transportadores como «objetivos militares» de grupos ilegales mediante terrorismo y extorsión. «Los transportadores y las empresas de carga se han convertido en objetivos militares de grupos ilegales, enfrentando actos de terrorismo y extorsión», denunció, destacando Norte de Santander, Chocó y Cauca como zonas críticas, donde el 70% de los bloqueos ocurren, según la Policía Nacional. En Cauca, 500 bloqueos en 2025 han paralizado $2 billones en carga, con 20 atentados a vehículos reportados. Hernández exigió mayor presencia militar y seguros obligatorios, en un sector donde la inseguridad vial causa $5 billones anuales en pérdidas, según el Ministerio de Transporte.
El congreso, con expertos internacionales de Brasil y México, discute soluciones como tecnología GPS y rutas alternativas, pero Hernández insistió en «medidas inmediatas» para revertir la crisis.
