Foto: Andemos
La Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS) expresó su inconformidad con el proyecto de decreto “por el cual se modifica parcialmente el Arancel de Aduanas y se establecen contingentes arancelarios para la importación de automotores”, publicado por el Gobierno Nacional hace unos días.
El proyecto de decreto tiene como objetivo fortalecer la industria automotriz nacional, promover la inversión y fortalecer los encadenamientos productivos. Para ello, crea un nuevo contingente automotor destinado a las empresas que hacen parte del Programa de Fomento para la Industria Automotriz (PROFIA) y/o el Régimen de Transformación o Ensamble, sujeto al cumplimiento de requisitos de producción e inversión.
Sin embargo, la agremiación considera que el proyecto de decreto también eliminaría los beneficios que actualmente otorga el Decreto 2051 de 2019 a la libre importación de vehículos eléctricos originarios de aquellos países con los cuales Colombia no cuenta con acuerdos comerciales como son China y Japón. Esto representaría un fuerte retroceso para la transición energética del sector, que es clave para reducir las emisiones contaminantes y mitigar los efectos del cambio climático.
Según ANDEMOS, Colombia tiene una oferta muy limitada de vehículos eléctricos e híbridos, por lo que restringir y/o eliminar los beneficios indicados en el artículo 3 del Decreto 2051 de 2019 podría obstaculizar la transición energética y limitar las opciones disponibles para los consumidores interesados en adquirir vehículos más limpios y eficientes.
La asociación señaló que la restricción de beneficios a los importadores de vehículos eléctricos para fortalecer la industria nacional que solo fabrica vehículos de combustión no parece ser una medida coherente con la transición energética que pretende hacer el gobierno nacional, tal como se indica en el Plan Nacional de Desarrollo Ley 2294 de 2023.
Para Oliverio García, Presidente de la entidad, “es esencial encontrar un equilibrio entre fortalecer la industria nacional y promover la transición energética hacia tecnologías limpias. Restringir los beneficios para importadores de vehículos eléctricos puede ser contraproducente, obstaculizando la adopción de vehículos más limpios y eficientes. Esto no solo contribuiría a reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire, sino que también podría generar empleo y desarrollo económico en el país. Es importante tener en cuenta que la transición energética es un proceso complejo que requiere una estrategia integral y coordinada entre diferentes ministerios y actores”.
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