En un contexto aún afectado por la pandemia, Groupe Renault vendió 665.038 vehículos en el primer trimestre de 2021, un 1,1% más que en el primer trimestre de 2020. Este inicio de año ha confirmado el impacto positivo de la política comercial orientada a la rentabilidad del Grupo, con un efecto precio superior a los 6 puntos. Además, el Grupo avanza en los canales de venta más rentables.
La marca Renault vendió 433.662 automóviles en el primer trimestre de 2021, un 1,3% más en comparación con el primer trimestre de 2020.
En Europa, el mercado subió un 3,9% apoyado por el fuerte impulso de las ventas de vehículos comerciales. En este contexto, la marca Renault vendió 250.163 carros con un incremento del 2,7%. En el mercado europeo para vehículos de pasajeros, las versiones eléctricas y electrificadas de la marca Renault representaron el 23% de sus matrículas.
Después del lanzamiento del Twingo E-TECH Electric, la marca Renault sigue ampliando su gama, en el segundo trimestre, con la llegada del nuevo híbrido Arkana E-TECH, el nuevo.
En regiones fuera de Europa, Renault se centra en los segmentos más rentables: en India, la marca ha lanzado con éxito la Nueva Kiger en el segmento de los SUV compactos que se encuentra en rápido crecimiento; en Rusia, la Nueva Duster, que está a la venta desde marzo, ha tenido un buen comienzo con una gran variedad de versiones.
La marca Dacia vendió 121.231 vehículos (+10,2%) gracias al éxito del lanzamiento del Nuevo Sandero y al buen comportamiento de las ventas de Duster. El nuevo Dacia Spring 100% eléctrico promete ser un éxito, ya tiene pedidos anticipados registrados.
La marca Lada vendió 90.472 carros con un buen desempeño en el mercado nacional ruso (+5,4%), apoyado por Granta, Vesta y el exitoso lanzamiento de NIVA Travel.
En el primer trimestre de 2021, los ingresos del Grupo ascendieron a 10.015 millones de euros (-1,1%). A una tasa de cambio y perímetro constantes1, los ingresos del Grupo habrían aumentado un 4,4%.
Los ingresos del negocio automotriz, excluyendo AVTOVAZ, ascendieron a 8.566 millones de euros, un -0,3% menos. Además, la variación de existencias explica la mayor parte del impacto negativo del volumen (-6,5 puntos), los ingresos se vieron afectados por un efecto de cambio negativo de 4,3 puntos.
El efecto precio fue un fuerte positivo (+6,3 puntos), como resultado de la nueva política comercial implementada como parte del plan estratégico “Renaulution”.
Las ventas de Zoe, Twingo E-TECH Electric y el impulso de la demanda de vehículos comerciales contribuyeron al efecto positivo de la mezcla de productos de +2,4 puntos.
La contribución de AVTOVAZ a los ingresos del Grupo ascendió a 685 millones de euros en el trimestre, una disminución de -2,3%. A tasas de cambio y perímetro constantes1, habría aumentado un 20,9%.
Los servicios de movilidad registraron ingresos de 5 millones de euros frente a los 6 millones de euros del primer trimestre de 2020.
Los ingresos de Financiación de Ventas (RCI Bank & Services) ascendieron a 759 millones de euros en el primer trimestre, un -8,2% menos que en 2020, principalmente debido a la disminución de la actividad de la red de concesionarios y un efecto de tipo de cambio negativo de 24 millones de euros. El número de nuevos contratos de financiación descendió un -10,9%. Los activos rentables promedio ascendieron a 45,9 mil millones de euros a fines de marzo de 2021, un -6,9% en comparación con el primer trimestre de 2020.
Al 31 de marzo de 2021, los inventarios totales (incluida la red independiente) representan 487,000 unidades en comparación con 661,000 a fines de marzo de 2020, una disminución del -26%.
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