Foto: Cortesía
La marca ha llevado a cabo diversos estudios para producir una versión adaptada de este vehículo que atienda las cambiantes necesidades de los clientes y potenciales nuevas aplicaciones de la pickup.
La pickup comercializada en Colombia que viene equipada con un reconocido motor 2.5 litros en las versiones grado S y LE, ofrecen especificaciones en seguridad que consolidan su liderazgo como la pickup preferidas de los consumidores en Colombia.
Confort, Tecnología y Seguridad: La pickup presenta la visión de Movilidad Inteligente Nissan (Nissan Intelligent Mobility, en inglés) con atributos de manejo inteligente que la hacen una pickup llena de innovación para garantizar a los ocupantes lo mejor en seguridad, control y confort.
Control Dinámico Vehicular (VDC): El control Dinámico Vehicular (VDC) monitorea la dirección y el frenado y, si es necesario, reduce la potencia del motor al mismo tiempo que aplica presión de frenado a ruedas específicas para mantener la trayectoria.
SRB – Recordatorio del cinturón de seguridad: Sistema de alarma sonora y visual que recuerda al conductor y copiloto del uso del cinturón de seguridad
Reforzamiento de marcos de cabina: El reforzamiento de los marcos de la cabina ofrece mayor seguridad para los pasajeros en caso de existir algún tipo de percance.
Asistente de ascenso en pendiente (HSA): Evita que el vehículo ruede hacia atrás en una pendiente, aplicando los frenos automáticamente durante un máximo de 2 segundos. De esta manera, el cnductor puede soltar el pedal de frenado y aplicar el acelerador con tranquilidad.
Asistente de descenso (HDC): Regula el descenso a una velocidad máxima de 25 km/h, dependiendo de la inclinación y/o las condiciones de tracción de la pendiente. Además, controla el frenado de cada rueda de forma individual junto al sistema ABS y EBD.
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD): Tracción en terrenos difíciles: En comparación con un diferencial abierto, obtendrá una mejor tracción fuera de la carretera con un diferencial de deslizamiento limitado. Esto se debe a la potencia del diferencial de deslizamiento limitado en las ruedas que tienen tracción.
Superficies pavimentadas: Mientras que los diferenciales de deslizamiento limitados son fuera de carretera, son incluso mejores en superficies pavimentadas.
Menos desgaste de los neumáticos: Dado que el diferencial de deslizamiento limitado puede quitar la energía de una rueda que esté perdiendo tracción y otorga más fuerza a otras ruedas con tracción, esto ayuda a evitar el desgaste excesivo de los neumáticos.
Menos desgaste del eje: Los ejes no tendrán demasiada presión sobre ellos durante los giros porque tienen la capacidad de rotar a varias velocidades.
Leave a Reply